反轉！賓士失控車主「翻供」遭大V質疑，真相是……

2018年3月14日晚，在河南通往陝西的連霍高速上，一輛新款賓士C200L定速巡航深夜失靈，剎車擋位均失效，無法減速也無法停車，保持時速120公里行駛。車主薛先生第一時間報警但賓士還是在高速路上賓士了近一個小時，豫陝交警全力營救，最後通過賓士售後後台遠程操作，賓士才終於結束「賓士」。

GIF

該賓士到達停車區後，交警責令車輛必須檢修後再上路。車主薛先生稱馳的售後會送車來替換這輛車，又稱自己在焦作的公司會派車來接他。交警讓其到中隊辦公的地方等待來車，薛先生稱自己在車上等就行了。交警就離開現場去路上繼續巡邏，巡邏回來後，發現薛先生和車都不見了。後來，渭南交警接到薛先生的電話，說已經安全到達成都。

隨著事件在網路上發酵，各種質疑聲也紛至沓來。輿論也從最開始對警方反應速度，車主強大心理素質的讚揚和對賓士的不信任，然而在賓士發出官方聲明的同時，輿論場漸漸被質疑聲佔據。有人質疑車主自導自演，也有人質疑賓士失控後究竟是如何停車的。

資深車評人@韓路說賓士車主說謊，並分析了當事人錄視頻時的微表情。

汽車之家創始人@李想直言賓士事件像是一個神經錯亂的司機，對著喝醉了酒的記者編故事。

賽車手@韓寒表示，失控賓士首先感謝交警，並萬幸車主安全，但建議徹查，「這件事情太多奇怪的地方，超越了我對汽車知識和駕駛知識的理解。」

微博大V@江寧婆婆之前感嘆賓士事件不可思議，現在卻也覺得疑點重重。

3月16日，賓士官方否認了」後台操作停車「的說法，稱已成立專家技術小組調查，賓士不具備在後台對車輛干預的技術。

3月16日晚上，薛先生接受看看新聞記者採訪，對賓士遠程操控幫助停車的說法表示否認。

薛先生表示：「不是賓士後台操作停止的，我給400打電話，他們的確提供了很多方法，但是確實都沒用。」

據薛先生介紹，賓士車和一般的車不一樣，如果開著車門掛擋踩油門，車輛不會行駛，因此，他認為是在高速行駛中，開車門和解安全帶的操作與車輛中的電腦產生一系列干預，最終導致車輛安全停下。

這一說法立馬遭網友「打臉」。

17日凌晨，薛先生通過微博發聲，表示自己接受一天採訪非常累了，希望大家別把注意力放在自己身上，多關注交警處置問題有多厲害。

隨即就有網友指出薛先生多次修改微博，並爆出修改前的微博截圖上，有四川成都的定位。

評論區充滿了對車主「自導自演」一場戲的質疑。按照正常思路，死裡逃生後，難道不應該配合警方立即封存證據和廠家交涉嗎？還敢繼續開這輛差點要了命、隨時不聽使喚的車，腦迴路不一般。要麼他要做的事，重要性超過自己的命；要麼車主知道是人的原因，不是車的原因。

有業內人士認為：薛先生的賓士刷過 ECU 可能性很大。在珠三角，刷 ECU 獲取廠商保留的 30%隱藏動力，已經是改裝時的普遍現象。他認為，發生這麼嚴重的事，薛先生卻不要任何賠償、不做任何停留、不進行任何檢測，反而選擇開去成都，就在於他自己對ECU的故障有著心理預期。

17日，車主薛先生在去成都某公安局進行「毒駕檢測」的路上說道，目前已於檢測機構交涉，失控期間確實一直是120邁的速度。至於為什麼不公布行車記錄儀，「你知道什麼是打臉吧，這個不用我說的太多」。

「賓士失控」事件發展至此時，最終鑒定結果已成為關鍵點，相信不會讓吃瓜群眾等太久。

（來源：新浪微博、觀察者網等）

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！