戴姆勒與谷歌開展量子計算研究 欲拓展其在汽車領域內的應用

蓋世汽車訊 據外媒報道，戴姆勒與谷歌開展戰略研發合作，雙方簽訂了合作協議，共同致力於量子計算（quantum computing）領域的研究。谷歌新推出了72量子位處理晶元——Bristlecone，該晶元擁有當前最多的量子位，但該晶元尚未在量子計算機中得到應用。量子位（Qubits）是量子計算機數據存儲中的最小信息單位，可被用作為度量單位，用其評估量子計算機的性能表現。

該合作協議允許戴姆勒集團研究與IT部的專業團隊使用谷歌的量子計算機，旨在解決未來移動出行方案等相關的具體問題。該合作創舉與戴姆勒服務未來用戶的企業願景相吻合，戴姆勒同時承擔著車企及移動出行服務供應商這兩項重要職能。

不同於當前的常規計算機，僅僅依靠二進位系統（binary numeral system，0或1），量子計算機無法正常運行，還需要了解其他的狀態，即：（線性）疊加（superpositions）。若採用傳統計算機，無法將這類中間狀態（intermediate states）進行建模。然而，上述中間狀態卻能極大地提升計算機的運算能力，從而執行複雜的計算，其計算速度遠超當前水平。

量子計算機存在許多的應用可能，包括：

在研發電池時，可基於量子化學（quantum chemistry）選擇新材料；

提供高效、便捷的個人移動出行。可在都市或大都市內配置自動駕駛汽車，同時還能減輕交通基礎設施所承載的運輸壓力；

為箱式貨車制定物流規劃，可制定所需的行駛路徑，並參考各個變數，實現實時升級；

優化生產規劃及生產工藝；

利用深度學習技術，提升人工智慧的性能。

「開展廣泛的量子計算研究」是戴姆勒「瞰思戰略（CASE strategy）」的重要內容，也是戴姆勒從傳統車企向移動出行供應商轉型的重要前提。瞰思戰略中的四個字母分別代表著互聯/智能網聯（connectivity/Connected）、自動駕駛（autonomous driving）、靈活運用共享出行服務（flexible use Shared & Services）及電驅動系統/電氣化（electric drive systems/Electric），旨在利用智能服務為用戶塑造未來的移動出行方案。

本月初，谷歌量子人工智慧實驗室（Quantum AI Lab）在洛杉磯舉辦的美國物理協會（Americal Physical Society）年會上披露了該款Bristlecone量子位晶元。

該款以門級模塊為基礎的（gate-based）超導系統將為谷歌量子位技術系統出錯率及可擴展性提供一個研究測試平台，還能致力於研究量子模擬、優化及機械學習等應用。（本文圖片選自greencarcongress.com）

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