美軍一架戰鬥機和一架直升機機接連墜毀，飛行員和特種兵全部死亡

3月14和15兩天，美國一架戰鬥機和一架直升機接連墜毀，機上飛行員和特種兵全部死亡，這是美國近些年來墜機傷亡最為慘重的兩天！說來確實令人難以置信，美國可是有著一百年多年航空史的國家，其國家的戰機絕對算得上是經過了時間的考驗，在整個20世紀都獨領風騷。然而，進入到21世紀後，墜機事件就頻頻發生，引得外界諸多猜測。

特別是今年，從1月份開始就不斷有美國軍機墜機或迫降的消息傳來，當時甚至爆出一月內美國軍機在日本居民區附近迫降了3次，引得日本民眾極為不滿，日本首相也緊急叫停了國內的該款飛機。

不過，出事多的一般都是直升機，到是很少有看到戰鬥機墜機的事。一則是戰鬥機幾乎可以算是本國空天軍力的實力代表，在非外部重擊情況下一般很難墜毀。比如說，航空史上著名的「巴倫支那空中手術刀事件」，就是一架美國軍機被蘇-27幾乎劃穿了右翼下部，就連發動機都受到了一定的損傷，但就算是受到如此重創，美國軍機仍然能夠飛回本土，足見其軍機有多「耐用」！二則就是作為國家空軍部隊的主要力量，它幾乎算得上是佔據了國家的所有核心技術，性能優越也就沒那麼容易成「炮灰」！

然而，美國此次發生的事件顯然就正好踩中了那個「沒那麼容易」中的「容易」，成了炮灰了。說句實在話，飛機墜機事件每個國家都有，畢竟只要是人類生產出來的產品，那就必定會有一個概率問題的存在，次等劣等不可避免，人為因素造成的操作不當也時有發生，所以，有時候不該太過於苛責某個國家飛機墜機的事。

但是，再大的寬容也是有一個限度的，就像小概率事故是可以被理解的，但是頻繁的發生事故就一定需要追責，因為，不可能有那樣的巧合使得高頻率事故的發生都有一個「合理」的理由！就像今年美國軍機不斷出事，要麼就是技術上有比較大的漏洞，一下子集中顯現了出來，要麼就是人員操作有問題，飛行員訓練不過關或還未能適應該戰機。一般來說，第二種可能都是比較小的，所以還是第一種猜測戰機有技術性問題存在更有說服力！

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！