可以裝72萬聽可樂，世界最大運輸機現代化改裝後完成首飛

在蘇聯時代大型運輸機的研製主要有兩個單位，一個是伊留申，另一個是安東諾夫。而安東諾夫是位於當時的加盟共和國烏克蘭。蘇聯和美國一樣擁有雄心勃勃的太空發展計劃，太空梭也是蘇聯的一個發展目標。為了進行太空梭的運輸，蘇聯需要研製一款特殊的大型運輸機，這就是後來的安-225大型運輸機，這款運輸機採用了史無前例的6台發動機。

蘇聯研製的太空梭是被安放在安-225的機背上進行運輸，這個方式與美國的一架波音747一致，為此安-225機背上目前還有兩個凸起，當年這個是用來支撐太空梭。安-225最大起飛重量640噸，為了獲得需要的運載能力，該機型配備了6台D-18T渦扇發動機，這些發動機也被用在了世界上最大的軍用運輸機安-124上面。每台D-18T發動機最大推力229千牛。

2018年3月19日，安-225在烏克蘭戈斯托梅爾機場進行維修和現代化改裝後的首次飛行，這架編號為UR-82060在現代化的改裝中更新了許多電子設備，並且加裝了先進的導航儀器等。

在蘇聯時代，安-225原本會建造兩架，不過最後其中有一架沒有完工，至今還停留在廢舊的倉庫中。當年為了運輸蘇聯的太空梭設計而來的安-225，最終沒有見到蘇聯的太空梭正式升空，也沒有機會來進行後續的運輸任務，不過烏克蘭在蘇聯解體之後獲得的這架世界最大的運輸機卻成為超大貨物運輸的香餑餑。

烏克蘭利用唯一的一架安-225獲得了不少商用運輸任務，安-225可以運送其他運輸機無法運輸的貨物，最大載重量為250噸時可以飛行4000千米。

在蘇聯解體之後，烏克蘭沒有能力建造如此龐大的運輸機，如今經過現代化改裝的安-255又可以接受不少商用貨物運輸業務。安-225創造了240多項世界記錄，除了保持最大載重量之外，還可以運輸最長42.1米的特殊貨物。安-225時蘇聯時代航空工業發展的奇蹟，而繼承蘇聯衣缽的俄羅斯至今都沒有研製出一款大型運輸機，更不用說烏克蘭了。

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