吉利汽車去年投資增5倍還掙106億，市值卻1天蒸發123億

吉利汽車董事會主席李書福 圖/視覺中國

文|市界 李章洪 鄒志庸

2017年，吉利過了個吉利年。

3月21日晚間，在港上市公司吉利汽車發布2017年業績，公司全年實現營收927.61億元，同比增長73%，實現凈利潤106.34億元，同比大幅增長108%，擬派股息每股港幣0.29元。

亮眼的業績並沒有讓資本市場提振信心。3月21日下午港股收盤，吉利汽車每股報價25.8港元，跌幅高達6.18%，相比於3月20日，市值蒸發123.08億元。

銷量破百萬，受益SUV

2017年吉利共售出124.71萬輛。這是吉利建廠31年來，第一次實現年銷售量突破百萬，超額完成了110萬的銷量目標，相比2016年增加了63%。

從地區上看，吉利汽車國內銷量增長66%，出口大幅下跌46%。出口下跌對吉利營收數據的影響幾乎可以忽略。業績顯示，來自中國以外的外部客戶收益，僅在吉利汽車2017年的總營收中佔比不到1%。在2016年，這個比例依然僅為2.67%。

中國汽車工業協會數據顯示，中國乘用車市場在2017年小幅增長1.40%，繼續領跑全球。但轎車銷量在2017年增長動力匱乏，下降2.5%。而另一方面，SUV市場火熱，總計銷售超過1000萬輛，達到1025.27萬輛，同比增長13.32%。

吉利汽車2017年的銷量增長得益於SUV強勁的需求增長。據中汽協會數據，吉利SUV車型年銷量達到28.69萬輛，在品牌SUV銷量排名中高居第五。並且，吉利在年內還推出了緊湊型SUV「遠景X3」「遠景X1」「遠景S1」，豐富大眾市場SUV分類的產品組合。

吉利發布的業績顯示，「遠景SUV」攜手「吉利博越」成為吉利2017年賣得最好的五塊車型之一。這五款車型佔據了吉利2017年銷量的75%。

儘管將2018年的銷量目標定位158萬輛，相比2017年大增27%，但吉利方面也在公告中強調，自2018年1月起取消的節能汽車購置稅補貼，可能會對中國乘用車市場構成負面影響。此外，激烈的市場競爭也必須讓吉利時刻保持警覺。

投資支出猛增5倍現金及現金等價物下滑

吉利汽車因投資產生的現金流出大幅增長。2016年，吉利汽車投資凈現金流出為25.57億元。2017年則達到119.11億元，增長了將近5倍。其中，購入廠房、設備等耗資34.51億元，增加無形資產39.49億元，投資合營公司37.5億元，收購附屬公司17.28億元。吉利的員工總數也從2016年的三萬五千餘人突破了四萬人。

吉利汽車在過去的一年裡收購動作頻頻。據媒體報道，吉利汽車在2017年里陸續投資了馬來西亞汽車品牌寶騰、英國汽車品牌路特斯及美國飛行汽車公司Terrafugia，並在年底成為了沃爾沃集團的第一大股東。

但這並未影響到吉利的現金狀況。吉利汽車的業績報告顯示，2017年經營活動產生的凈現金流為119.93億元，較2016年度增長43.8%，年末現金及現金等價物為134.14億元，儘管較2016年的150.45億元有所減少，吉利汽車的現金流依然充沛。

吉利的流動資產凈值為31.06億元，流動比率為1.06。2017年，吉利汽車資產負債比率為3.8%，較2016年下降了超過5%。

值得注意的是，吉利汽車於2018年1月與德意志銀行、瑞銀集團等簽訂了債券認購協議。債券金額總計為3億美元，於2023年到期。扣除相關費用後，吉利共融資19.09億元。2018年2月，吉利成為戴姆勒集團的最大股東。

吉利集團在報告中表示，主要通過營運現金流、銀行短期貸款及供應商賒賬來應對短期資金需求。對於長期資金需求，則結合自有現金、銀行借款及資本市場融資承擔。截至2017年底，公司股東資金約為345億元。

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