看視頻嘗試自駕車之旅，如果你有VR裝置，會有更好的帶入感

原標題：看視頻嘗試自駕車之旅，如果你有VR裝置，會有更好的帶入感

即使自動駕駛技術的發展已經成熟，但最重要的還是要獲得一般大眾的信任才能廣泛推行。Waymo 為此製作了一段 360 度視頻，顯示自駕車是如何透過一眾感應器「看路」。如果你有VR 裝置，會有更好的沉浸感。

對於不少人（包括小編）來說，這是首次體驗自駕車之旅，至少就畫面來看，它的行駛方式是非常平穩、小心。相信 Alphabet 日後正式開展的自駕計程車服務就能提供如此等級的乘搭體驗。期待！

好了！相信你已經體驗了自動駕駛的新鮮感，下面讓小編帶你了解一下Waymo的歷史和他的自動駕駛技術吧，不要走開喲······

Waymo是Alphabet2016年12月13日，宣布將自動駕駛汽車項目分拆為一家單獨的公司Waymo，下一步工作是讓人們使用車輛進行日常活動。Waymo的 CEO約翰·科拉菲克稱：「Waymo」這個公司名所代表的是「A new way forward in mobility」即「未來新的機動方式」。

眾所周知，加州是全球自動駕駛的「聖地」，幾乎全球所有自動駕駛公司，都雲集在此展開路測。

每年的2月份，美國加州車輛管理局（DMV）都會對外界公布一份自動駕駛「脫離報告」（Disengagement Reprot）。根據相關法律法規，這些獲得允許在加州測試自動駕駛汽車的公司，必須每年披露司機控制汽車的次數。

因此，通過DMV的年度自動駕駛車輛「脫離」報告，幾乎可以了解整個自動駕駛領域的情況。所謂自動駕駛模式「脫離」，DMV定義了如下場景：

「自動駕駛模式未能成功激活；在自動駕駛模式下，需要駕駛員進行人工干預」。

上圖為2017年需要提交報告的是上述19家公司，但因為種種原因，還有7家公司並未提交報告。

這裡著重闡述一下Waymo的測試報告

作為自動駕駛技術的頂尖力量的代表，Waymo2009年就開始了自動駕駛技術的研究，目前已經在全美20座城市測試了總共超過了400萬英里。

在2016年12月到2017年11月Way末測試期間，Waymo在加州公共道路上的總測試里程達352545英里，在獲得測試牌照的公司中可謂所向披靡。

其中，Waymo大部分測試是在街道上完成的。據雷鋒網新智駕了解，Waymo在加州的測試車隊共有75輛，平均每輛車測試約4700英里。

2016年12月，Waymo測試了57614.8公里，是過去一年中測試里程最長的一個月份。雖然總共有75輛測試車，但waymo並不是每個月都會派出所有車輛，一些車主要在此次統計測試期間的前期進行測試，有些則聚集在後期。

在這些測試中，總共出現了63次「脫離」，平均每輛測試車出現不到1次，平均每英里里的人工干預次數只有約0.00018次。主要的原因，Waymo歸類為是一些測試汽車的機動操作（19次）、認知偏差（16次）。63次「脫離」中，只有6次是在高速公路上發生的，57次是在街道上發生的。

據Waymo統計，在發生偏離後，轉換到人工干預的平均時間為0.91秒。

當然，DMV對外公布的報告只供參考，並不能因為「脫離」次數就能決定自動駕駛軟體的先進程度。在自動駕駛測試中，真正重要的還是「經驗」，能夠輕鬆應對各種城市路況、極端天氣的考驗才是所有自動駕駛公司追求的最終目標。

總之，去年的年度成績單落下帷幕，在群雄逐鹿的自動駕駛領域，每日都發生著翻天覆地的變化，進度更以一日千里計算。2018年，這些自動駕駛公司肯定還會給我們帶來更多進展和驚喜。

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