印度為什麼凡事總和中國攀比，而且常常有迷之自信？

說起印度的迷之自信，大家最廣為流傳的就是印度官員的那句：印度要努力，否則再有二十年，孟買就要被上海超過了。雖說這是網上的段子，但是卻反映了印度的一種心態，就是凡事要跟中國比個高低，而且從內心深處對中國有盲目的優越感。

印度鐵路的謎之運力

而導致這一情況的主要原因就是兩國在建國初期相似的國家情況和印度穩壓中國的各項經濟數據。在中印建國初期，印度的人均壽命是41歲，新中國才38歲。其他社會發展水平也清晰地反映了這個差距：印度的城市化人口佔比是18%，中國是14%；印度人均GDP是170美元，中國那時候才90多美元；印度的發電量當年接近50億度，中國是43億度。

在工業數據印度穩壓中國一頭的同時，印度當年的化肥產量是我們的4倍，當然4倍也沒多少，才2萬噸。但我們當時只有兩個化肥廠，使用的是最老的技術，年產量一共只有5000噸，實際情況可能還不如北京現在一個化糞池的功效。

除了化肥工業，印度還有英國留下的工業基礎。鋼鋼產量是我們的7倍多，生鐵產量是我們的將近6倍，水泥產量是我們的4倍，鐵礦產量又比中國豐富的多，石油產量更是不用提，在大慶之前，中國一直是個貧油國，從公路到鐵路，印度基本比中國要高出一倍以上，所以建國初期的印度對中國有優越感真是理所當然。

直到1988年印度的人均GDP還在中國之上

而且相比我們，印度的外部環境也好得多。大哥隨便認，印度又是南亞地區重要的棋子，所以美蘇兩強當時都極力拉攏印度，成了亞洲的香餑餑。跟大哥要什麼，大哥就給什麼！而且美蘇兩國還有互相攀比的架勢，堅決不能讓印度這個小弟小瞧了自己，印度的這個好環境一直到今天都是如此。

核潛艇一直是各大國嚴密封鎖的絕密武器，從來沒有從有核國家外泄過，但是印度卻能從俄羅斯的手中把核潛艇租過來用。想想新中國為了核武器而犧牲的先烈，再看看印度輕而易舉弄到的核潛艇，真是人比人氣死人的典範。當中國為了國產大飛機苦苦奮鬥了幾十年，歷經千辛萬苦才在幾年前剛剛把國產的運20送上天的時候，印度已經買到了美國最新款的戰略運輸機C17。不僅各項指標遠超運20，而且還是美國海外的最大用戶，而除了潛艇和飛機，印度在其它領域也是要風得風，如魚得水。德國是汽車大國，內燃機技術德國可以說是首屈一指，而內燃機其中最關鍵的是坦克發動機，美國都只能買到成品，印度卻能買到全套技術，並且是上游下游配套打包好了賣給印度。

印度引進的美國最先進戰略運輸機C-17

以前曾有人統計過從過去50年開始印度接受的其它國家的各種援助總和：比如1957年英國向印度提供了「風神」式噴氣式戰鬥機的圖紙，1961年又為印度設計了「勝利」式主戰坦克，都是當時相當先進的技術。當這一代英國武器落伍之後，蘇聯人又送來了更先進的MIG-21戰機和T-55坦克，再之後是MIG-23和T-62，MIG-29和T-72，SU-30和T-90……我們解放初期，蘇聯曾經提供給我們156個大型工業項目，基本上都是國防工業和相關零部件、原材料配套工業。後來對印度，蘇聯也提供了100多個大型成套項目，也是引進蘇制武器的配套產業，和給我們的東西相比先進很多代，總價值也比給我們的多近10倍。之所以項目總數比我們的少，是因為印度看不上蘇聯的鋼鐵、冶金、化工、汽車技術，這些行當都是買的西方設備。

當然，買來的東西不長久，自己不爭氣，別人給你再好的外部環境都沒有用，之所以現在印度對中國還有迷之自信，信心的源頭就是外部環境太好了，總以為中國還是曾經的哪個破落戶，故步自封，躺在別人的科技樹上乘涼固然輕鬆，但真正的國家實力又豈能靠別人的施捨得來。

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