事故頻發 自動駕駛或將遭受質疑？

據美國亞利桑那州警方稱，當地時間3月18日晚上10點左右，一輛Uber的自動駕駛汽車在測試過程中撞倒了一位過馬路的行人，並致其死亡。這也是全球首次出現行人被自動駕駛汽車撞死的事件，隨後Uber宣稱將暫停所有在加拿大和美國的自動駕駛項目。這件事情發生後，本來就飽受爭議的自動駕駛更是站上了風口浪尖，難道無人駕駛技術真的只是鏡花水月嗎？

據當地警方透露，這輛Uber自動駕駛車是一輛採購自沃爾沃的XC90。當時事發是周日夜晚，該Uber自動駕駛SUV正處在自動駕駛模式，當時車上還坐著一名司機。事故發生時，車輛處於自動駕駛模式開啟狀態，車輛上坐著一名司機，時速65公里。警方在一份聲明中稱：「當時該車輛正往北行駛，一名女性在人行道外穿過一條四車道道路時被撞倒。」事後受害者後再送醫過程中不治身亡。

現在很多車企都會宣揚自己的產品有多智能，能實現L2甚至L3級別的自動駕駛。實際上L2的自動駕駛只能算部分自動化，車輛能夠主動轉向和剎車，能適當減輕駕駛者的工作強度；L3的自動駕駛屬於有條件的自動駕駛，駕駛員仍需要對車輛進行干預。實際上目前的自動駕駛最多只能算高級駕駛輔助，在目前所有的量產車上將雙手離開方向盤都是作死的行為，如今的自動駕駛並不等同於無人駕駛！

不過，我認為對於現在自動駕駛發生的事故，大家不必反應過度。要知道，在美國每年發生逾600萬宗車禍，造成6,000名行人與近4萬乘員喪生，所以自動駕駛的事故率目前並沒有比人工駕駛更高。

據法國的技術和商業市場研究公司Yole Développement估算，2018年每輛無人駕駛汽車的價格約為20萬美元左右。這樣的價格可以在美國買很多超跑了，對於普通人來說現階段無人駕駛還是難以觸及的。不過在無人駕駛技術成熟之後，大量的實際應用會大幅度降低無人駕駛技術的成本，造價對於未來的無人駕駛汽車來說並不是問題。現階段的自動駕駛需要大量的資金投入，並且從實際效果來看並不是那麼靠譜。但這並不妨礙自動駕駛成為未來的發展趨勢，隨著技術的發展，自動駕駛在大部分情況下取代人類駕駛是必然的。

不難發現，當我們把這些權利交出去以前，可以先拷問自己的道德觀，或許在未來的AI世界裡，那將會是決定生死的最後一道關。

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