「木秀於林風必催之」——滴滴這次被圍攻了！

曾經，作為國內唯一一家同時被國內互聯網巨頭「BAT」同時投資的公司——滴滴，先是幹掉快的，後與Uber的那場曠世之爭也最終以兩者相互持股，全球達成戰略協議結束！

如今，距離上次出行市場之爭似乎已經過去了一年多的時間了。

古人云：「木秀於林風必催之」，不無道理。

如今，沉寂許久，出行市場的戰火再次燃燒！

在國內出行業務一家獨大的滴滴這次被圍攻了！

八斗君消息，3月21日，從去年便開始籌划上線網約車業務的美團打車將正式登陸上海。

美團打車將在上海站投入40億人民幣與滴滴拉開新的補貼大戰此前，美團打車已經正式獲得了南京、上海兩地的網約車運營資格證。

除此之外，據八斗君了解，美團打車優惠力度也是相當大的，在上海站前2萬名註冊的司機，可享受三個月內零抽成，2萬名之後的註冊司機，美團打車上海站將收取8%的抽成，另外美團打車向所有司機都需要收取每單0.5元的信息費。

與此同時，另一網約車公司嘀嗒拼車也發動了新攻勢。一直致力於順風車業務的嘀嗒拼車自去年十月以來便開始涉足計程車業務。

並於2018年1月正式更名為「嘀嗒出行」，可見嘀嗒出行的野心。

除此之外，在八斗君看來，嘀嗒與滴滴也算是冤家路窄。

據八斗君了解，去年年底，以及今年一月份，嘀嗒曾兩次發布公開信致信滴滴，指責滴滴對司機「二選一」的做法，以及滴滴客服打電話威脅嘀嗒計程車司機。並希望滴滴能夠公平競爭。

對此，滴滴予以否認，並稱嘀嗒是在「碰瓷」。

在即將到來的這場網約車之爭中，從實力上來看，滴滴，嘀嗒，美團幾乎旗鼓相當！

嘀嗒在資金方面，蔚來資本去年7月對嘀嗒的新一輪投資完成之後，嘀嗒立馬著手相應的系統設計、調整。嘀嗒推出計程車業務也是在蔚來資本投資之後。蔚來公司的董事長李斌有著出行教父之稱。

在流量獲取上，嘀嗒的優惠券力度不小，同時優酷、愛奇藝、今日頭條、墨跡天氣、網易嚴選等都是嘀嗒的合作夥伴，實現流量互導。

而美團作為國內第二梯隊的互聯網行業的新興巨頭「TMD」之一，其實力，能力毋庸置疑！

滴滴作為目前網約車出行行業的龍頭，其實力更是不言而喻。

如今，隨著美團打車業務上線，嘀嗒不斷拓展業務，易到等玩家的湧入，首汽約車、曹操約車先後獲得數億元融資，出行行業似乎正在醞釀著一場巨變！

可以預想，不遠的將來，網約車行業將爆發一場持久的大戰。

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