歐洲第一強國夢斷五代機：不準買美國貨 自己又造不出

近日，有可靠的消息稱，德國空軍的最高指揮官卡爾-穆爾納中將，將會在月內離開德國空軍最高指揮官的位置。而導致這一結果的原因，則是卡爾-穆爾納中將一直以來對引進美製F-35戰鬥機不遺餘力的支持。

圖為開啟加力正在起飛的F-35戰鬥機。

伴隨著卡爾-穆爾納中將的離職，德國空軍和國防部，乃至EADS（颱風戰鬥機的主承包商）關於「下一代戰鬥機」的爭論總算是偃旗息鼓了。

在這項旨在替代德國空軍現役90餘架「狂風」戰鬥攻擊機的採購方案上，德國空軍和國防部之間從一開始就「走不到一塊兒」去：在英國、丹麥、義大利、荷蘭和挪威都先後選擇了F-35，而且正在形成「可靠的五代機戰鬥力」的今天，德國國防部卻還在舉棋不定。

而值得一提的是，英國和義大利也是「狂風」戰鬥攻擊機的主要裝備國。在這兩國的「狂風」先後退役的今天，德國的「狂風」自然也獲得不了什麼技術支援，整體妥善率堪憂。

圖為德國海軍的「狂風」戰鬥機。

據德國國防部出台的報告顯示，2017年德國空軍能即時出動的「狂風」戰鬥機僅有26架，佔總數的不到三分之一。而在「狂風」的換代機型問題上，德國國防部從一開始就「旗幟鮮明」地支持「颱風」戰鬥機，而不是引進美製F-35隱身戰鬥機。

而德國空軍的意見則正相反：在歐洲各國，乃至中東的以色列，遠東的俄羅斯都開始「試水」四代機的今天，德國空軍必須迅速形成「隱形機戰力」。

義大利組裝的F-35早在2015年就出廠了。德國佬，你們要知恥！

不過，德國國防部的理由也很充分。首先，他們聲稱，運營一支全「颱風」的戰術戰鬥機部隊，其耗費會比運營兩個機型更低。

但這個理由很快就被德國空軍的一紙報告打回原形：相比F-35，「颱風」戰鬥機的成本價格也沒便宜到哪裡去，約為前者的80%。但這20%的折扣代價卻相當高昂，F-35的隱身也好，先進的感測器系統也好，都是「颱風」戰鬥機所不具備的。

圖為噴塗德國空軍紀念塗裝的「颱風」戰鬥機。

在嚴峻的就業態勢面前，旁觀者用腳都能猜到德國國防部，乃至德國政府的真實用意：在「颱風」戰鬥機的訂單快要「造完」的今天，如果沒有新的訂單，那麼「颱風」的戰鬥機生產線將毫無疑問要被關閉或轉產，這樣一來當初「颱風」戰鬥機為德國帶來的就業機會和經濟福利，就會統統變成負擔，這也是德國政府所不能接受的結果。

因此，在龐大的政經壓力面前，德國空軍只能犧牲自身未來10-20年的戰鬥力來「保全大局」了。

圖為空中客車公司（法-德合作）的第五代戰鬥機設想圖。

當然，德國空軍也不是沒有「迎頭趕上」的機會：在2017年7月，德法兩國已經就在空中客車公司框架下設計和生產一款第五代（美俄標六代）戰鬥機達成了協議和備忘錄，而這款戰鬥機毋庸置疑將要取代「陣風」和「颱風」戰鬥機。

那麼作為這一計劃的「攔路石」，F-35戰鬥機就必須被排除在德國空軍的大門之外。

但倘若戰爭在下一代戰鬥機到來之前，在十年或十五年之內就爆發呢？裝備落後一代的德國空軍豈不是變為砧板上的魚肉？想必柏林的政客們不會考慮到這個，因為不知從何時開始，德國國防軍早就不是一支「枕戈待旦」的武裝力量了。（令人）

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