試駕賓士E200L，車子有兩點不太滿意

賓士在豪華品牌中一直是德高望重，定價比寶馬、奧迪都要貴上不少，憑藉著過硬的品牌跟做工在中高端市場非常受歡迎，前段時間有車迷問新款賓士E級如何？跟寶馬五系哪款更好？這個問題還真說不上來，畢竟賓士E、寶馬五都是中端豪華品牌的標杆，車子只能說各有所長。

新款寶馬五系還沒有進行過試駕，體驗感尚未可知，不過賓士E級倒是在上個星期有開過，不妨一起來聊聊。

條件有限沒能借到高功率版，低功率版的賓士E200L可能體現不出具體性能，還望各位海涵。

首先從外觀上來看這一代的E級像極了縮小版的S級，E200L也是標配LED大燈，車頭立標非常有檔次，輪胎規格為245/45 R18，一點都看不出是低配車。

車子方向盤設計確實有點掉檔次，但這塊一體式全液晶儀錶盤拯救了所有，再低配的E級都要比C級檔次高，這點是毋庸置疑的。

車子內部用料主要是合成皮革跟實木板，鋁合金裝飾條特別凸顯做工，坐在車裡的第一感覺就是豪華。

車子中控按鍵很精緻，低配版車型原本就沒有那麼多功能，看上去反倒很簡潔，中間有一塊石英錶，內置賓士小車標，真是讓人愛不釋手。白天沒法給大家展示車內氛圍燈，不然這也是一大亮點。

在內飾做工上寶馬、奧迪確實不如賓士那麼精緻，這點相信開過的車主都知道，賓士扶手這塊都是鋼琴烤漆板，裝飾條都是鋁合金。另外賓士已經普及了懷擋，換擋操作簡單方便，同時還省下了很多空間。

加長的賓士E級在後排空間上也很完美，試駕體驗後對於隔音效果印象深刻，另外底盤調教也很軟，舒適性值得表揚。

不過從綜合角度來講，這台賓士E200L還是有兩點讓人不太滿意。（只是這台E200L有點美中不足，不是指所有E級）

1、車子價格貴、動力差，賓士價格本來就要比寶馬高，可E200L只有184匹馬力，百公里加速8.6秒的成績連很多B級車都跑不過，不過這也不能怪賓士，畢竟E200L是低功率版，如果是E300就好很多了。

2、車子價格貴、配置低，很多人說買車就要選低配，這樣性價比高，當你真正體驗過低配版車型之後你就不會這樣想了，裸車沒有無鑰匙進入，沒有真皮座椅，沒有記憶跟加熱功能，全景天窗、抬頭顯示這些都要選裝，駕駛體驗真是一般。

從綜合角度來講，賓士的優點就是在內飾做工跟乘坐體驗上，只可惜一台低配車真的很難將這兩項體現出來，如果是賓士E300L相信就會好很多。

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