徒步昆明北站-馬街，是米軌，但不是眾所周知的滇越鐵路，而是鮮為人知的滇緬鐵路
上路記
如果前面先來一首歌，聽著看，會不會覺得本來不怎麼樣的字兒會好看些呢？
8"02""
八和九生
竇唯;不一定樂隊
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雲南十八怪之一：火車沒有汽車快，不通國內通國外，乃是由滇越鐵路而來。
滇越鐵路由於其軌道為米軌而非正常的標準軌為人眾所周知，昆明市區內的一段2018年前還有列車在運行，而且這段鐵路由於是非封閉的，市民還經常在其中遊走，只是最近由於在建的地鐵五號線部分線路和米軌重疊，為了修建地鐵，米軌列車暫時停運，米軌鐵路也多處被圍蔽施工，分割得斷斷續續，以前常去散步的地方已經不方便行走了。
之前坐過多次的班次是從昆明北站出發，往東南方向到王家營站，但從昆明北站往西到石咀站的班次卻從未坐過，沿鐵軌散步最遠也直到過昆明北站，再往西並沒有走過，如今，圍蔽的部分多數在東線，那西線是否也這樣呢？也許去走一走是最好的獲知答案的方法。
由於東線和西線兩段相連，且都是米軌，多少年來我一直以為它們都是滇越鐵路的一部分，然而，我錯了！
這是昆明北站，按原來的法式建築風格重建，如今的滇越鐵路的起點。
但事實上，這個站並非最早的滇越鐵路的起點，滇越鐵路真正的起點在如今已儼然是鬧市中心的塘子巷，只是後來城市發展的過程中，至塘子巷段的線路已經拆除，基本上湮滅沒什麼存在的跡象了。
就算是滇越鐵路，嚴格說起來，也只是一種大家耳熟能詳的說法，並非一種「標準」的說法。滇越鐵路，顧名思義，是雲南通達越南的一條鐵路，由雲南省會昆明經邊境河口至越南首都河內，最終直抵其海港城市海防市，它實際分為兩段：在越南境內的為越段，叫河老鐵路，由老街至海防，在雲南境內的為滇段，由昆明至河口，叫昆河鐵路，亦稱昆河線。對於大家通常認為的雲南段，叫做滇越鐵路，顯然並非那麼「精準」。
說到這兒，有個頗有意思的小插曲：有一位做律師的朋友，地地道道的昆明人，說話極為嚴謹，雖然我們只是在日常聊天，而且我也一再的說滇越鐵路如何如何，但他總是慢條斯理，又極為堅定的稱之為昆河線，絕不改口。
〈註：此段考證，並不嚴謹，僅做參考，而且最早的滇越鐵路，據說是不經過昆明北站的，這大概需要鐵路史的方家才能說得明白吧。〉
話說標題里說的不是滇緬鐵路嗎？這扯了半天，可全是滇越鐵路啊，唉，誰讓人家太出名...
同樣是並不嚴謹的考證，滇緬鐵路始建於國民政府時期，原打算由昆明通至緬甸〈為應和緬甸的米軌，也採用了這種「軌」格〉，但因種種原因未竟，其建成的部分僅是昆明到其緊鄰的安寧一段，即使安寧至昆明石咀的一段，現在也已基本上拆除的不見了蹤影，只余昆明北站至石咀12.4公里的一段，如今叫昆石線，而據說，昆明北站就是因滇緬鐵路而建的起點站。
好吧，枯燥乏味讓人昏昏欲睡的長篇大論，可以滾粗了。
現在，一路向西，出發。
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雖然列車現在已經不運行了，但「禁」顯然仍是必不可少的。
這個手寫體的鳴，和其它印刷體鏤空噴塗的相比，親和力要多多了。
雖然是省會城市，但昆明這樣的老房子還是有不少，上個世紀的懷舊者不愁找不到地方。
北站至馬街段，大部分都沒有圍蔽，仍有市民來此散步。
橋上的軌道要比地上的複雜一些，雖然原理應該是差不多的。
現在看起來很復古的鐵路道口警示標誌。
鐵路道口指的是，鐵路和一般道路的平面相交處，很容易理解，也很常見，然而，請看後文...
春城春來早，鐵道邊亦可見一斑。
有趣的地名。
天朗氣清，老人出來放風 - 箏，風箏飛得太高，快看不見了。
認了好久，才認出來是站界二字，只是這裡站與站之間的距離超短，兩三公里就能有一個，堪比公交站了。
麻園站離老雲藝不遠，果然有些文藝風，開始出現塗鴉。
小傢伙兒跟著主人出來放風，跑得那個歡。
又一張復古照。
人勤地不懶，菜長勢挺好。
過了人民路道口不久，遇到這種鐵路道口。
前面說過，我們日常所見的鐵路道口都是鐵路和一般道路相交叉，可是見到鐵路和鐵路在一個平面上相互交錯而過，那可是大姑娘上轎--頭一回。當時只覺得稀奇好玩，回來一查資料，乖乖隆個冬，不得了。
這種鐵路平面十字交叉道口，據說在世界範圍內，真正的屈指可數，而米軌〈軌距1000mm〉和標準軌〈軌距1435mm〉相交相會的，全球恐怕就他們二位了。
可以明顯的看到相交會的地方並非正方形，米軌即老滇緬鐵路，寬很多的標準軌是雲南冶煉廠的專用鐵路。
那您恐怕忍不住會問了：這樣的設計不會容易導致撞車嗎？當然不會，為什麼？又得一篇令人昏昏欲睡的宏論，還是算了吧。
路過西部汽車客運站，開往福貢的客車，正靜待18:30出發。前不久去滇藏交界處梅里轉山，坐的就是這趟車。不知道還會不會再坐。
過了客運站，很快就是馬街了。其實這條線是到石咀的，標題里用馬街，是因為對於昆明人來說，馬街是一個出名得不要不要的街子，周日去馬街趕街是多少老昆明新昆明的必修課之一。好吧，又一次被盛名蒙蔽了雙眼
還沒到馬街，只是在去馬街的路上，剛剛還空空如也的鐵路上已經是摩肩接踵了，鐵軌邊上自然是不錯的攤位。
來到著名的馬街，自然要去裡面逛上一圈，不過和主題沒有太大關係，就此略過。
過了馬街，繼續往前走，就到了終點站石咀車站了，前方隱隱的遠山是西山。
復古的站名--哦，應該就是「古」站名吧。
終於走到路的盡頭。可以真正應和我那個篇尾的終字了。
有些路終歸是要走完的，不是嗎？
陌路夜行人
雲隱一客
說隱未隱
還出來混
陌路夜行
一客之人
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