電咖汽車牽手特來電，聯合建立純電動汽車充電樁群

3月19日，造車新勢力電咖汽車與青島特來電新能源有限公司簽署戰略合作協議。根據協議，電咖將與特來電合力推進國內充電設備建設，打造充電樁群，為電動汽車用戶提供更方便、快捷的充電體系。

據悉，電咖汽車董事長兼CEO張海亮、電咖汽車董事、首席營銷官向東平，與青島特銳德電氣股份有限公司董事長於德翔、特來電新能源有限公司總裁郭永光共同出席了此次簽約儀式。

根據汽車頭條APP此前做過的一份消費滿意度調查問卷顯示，續航里程衰減以及充電難的問題已悄然成為了用戶最大的痛點，但隨著動力電池等相關技術的持續提升，這方面問題已逐漸緩解。

另一個牽動純電動消費者的問題就是充電難，其實從根本上來說，目前我國的充電設施不足以滿足純電動汽車消費者巨大的充電需求。數據顯示，截至2017年底，國內的車樁比約為3.8∶1，距1：1的目標還有不小差距。而根據國家的整體規劃，2018年計劃建成充電樁60萬個，其中公共充電樁10萬個，私人充電樁50萬個。

而特來電目前在國內有著明顯的優勢，特來電是國內電力設備研發製造、充電技術研發生產領先企業，也是目前國內四大電動汽車充電運營商中充電樁數量最多的企業。據了解，特來電已在全國投建20萬台充電設備，而這些設備將全部面向電咖用戶開放使用。此外，電咖與特來電還將在各大主要的新能源城市打造充電樁群，為消費著提供更便捷的充電服務。

電咖董事長兼CEO張海亮（左一）與青島特銳德董事長於德翔（右一）參觀最新充電設備

對於此次合作，電咖汽車董事長兼CEO張海亮表示，「電動汽車市場想要實現真正意義上地突破，還必須從根本上打消用戶日常使用過程中可能出現的各種顧慮，基礎配套是電動汽車整個產業鏈上的重要一環。」

眾所周知，電咖汽車早在去年11月的廣州車展上便將EV10登陸國內市場，成為國內造車新勢力中第一家擁有在售車型的企業。產能規劃方面，目前，電咖汽車處於與東南汽車合作生產汽車的模式，並藉助東南汽車的生產資質進行量產汽車製造。

但在電咖汽車總部由北京遷往浙江紹興之後，電咖汽車已陸續投資55億元在紹興建立全新電池工廠和整車工廠，計劃年產規模18萬輛，並計劃於2019年下半年具備批量生產條件。

而此次電咖與特來電達成戰略合作，將進一步提升電咖在造車新勢力當中的競爭力。

【版權聲明】本文為汽車頭條原創文章，轉載請註明出處及作者，請勿抄襲或改寫

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！