寶馬宣布加大電動汽車投入！「ACES」戰略橫空出世 技術轉型是車企大勢所趨

寶馬（BMW）周三宣布，其今年的利潤將至少與去年持平，連續第八年完成8%-10%的預期目標。基於此，公司今年將投入數10億美元研發電動汽車及自動駕駛技術。

該公司首席財務官尼古拉斯·彼得(Nicolas Peter)周三在年度新聞發布會上說，預計集團稅前利潤與2017年創紀錄的107億歐元(目前為131億美元)相比，增長了10%。Peter還表示，今年後將投入越來越多的資金用於研發。他表示，寶馬的財務狀況依然強勁，每股收益為4歐元。

寶馬去年的凈利潤為87億歐元，增長了26%。去年年底，美國稅改的積極影響帶動了9.77億歐元。收入增長4.8%，達到創紀錄的987億歐元。

3月21日，寶馬集團CEO科魯格（Harald Kruger）在2018年年會上稱，「電動化絕對是寶馬的未來」。2016年，寶馬提出聚焦自動化、互聯化、電動化和共享化的「ACES」戰略。

為應對全球變暖及空氣污染，車企們紛紛大力開發電動汽車。他們正與Waymo和Uber等現金充裕的科技公司展開競爭，以開發自動駕駛汽車，不過該技術仍處於測試階段。周日Uber發生的全球首例自動駕駛撞行人致死事故讓車企們如履薄冰。

寶馬也在發展數字交通服務，實現按需供車出行。它最近還收購了合作夥伴Sixt，以完全控制其DriveNow汽車共享業務，使其在未來發展業務方面更具靈活性。

針對行業環境，寶馬(BMW)高管重點提及了有關新關稅對進口鋼鐵和鋁的潛在影響。關稅提高了歐盟和其他國家可能採取報復行動的可能性。

將針對新車型、電動汽車投資86億美元，比2017年的18%增長15%。

今年的交付和汽車銷售收入預計將「略有增長」，因為該公司增加了X2緊湊型運動型多用途車(SUV)等新車型的動力。

隨著法規的出台，汽車製造商開始開發插電式混合動力汽車和電池汽車，而消費者仍在觀望。寶馬(BMW)將在明年推出一款新的迷你車，並計劃在2025年之前推出12款純電池汽車，外加另外一款電動汽車和內燃機車。

據寶馬公司的數據，去年電動汽車的銷量增長了三分之二，但在汽車製造商的交付量中，仍占不到5%。

推動電動汽車的發展，寶馬正在減少客戶的選擇，比如方向盤的範圍，以降低成本。具有諷刺意味的是，它也把耗油者的優先順序放在了新車型中，比如7座X7型SUV。本月早些時候，該公司在日內瓦車展上展示了高性能M8 Gran Coupe。

寶馬稱，希望通過轉型和新車型的推出，在2020年的高端市場佔據領先地位。

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