汽車像手機一樣「換殼」，你試沒試過？

隨著科技的發展，汽車行業迎來了巨大變革，新興科技的應用讓這個傳統行業煥發了全新的光彩。就在最近，一款僅售5萬的新能源車受到了廣泛關注，你能想像只花費一部iPhone手機的價格，就可以為它換一個「新殼」么?無論是前臉還是尾部，甚至內飾都能煥然一新。

目前，一家名為XEV的新造車公司，就正在試圖以3D列印的工藝來完成這一項特殊技能。以XEV的構想，這款類似賓士Smart的兩座電動車的售價在5~6萬元左右，僅具有40~60個車身部件，當然這種能「換殼」的小車還有3~12個月的迭代周期，只不過通過3D列印來實現迭代的話，並沒有想像中那麼複雜。

目前的汽車產品普遍存在迭代速度慢的問題，縱使汽車的相關軟體迭代速度更快一些，但是仍然無法解決用戶對於硬體端的審美疲勞。因此，這款除了玻璃、內部除了方向盤、座椅，其他部件均由3D列印完成的電動車，是未來必然的發展趨勢。要知道，不止這家XEV公司，傳統汽車巨頭福特就曾對外展示過其汽車大型零部件3D印表機，除此之外，通用、寶馬、大眾等車企也紛紛開始了汽車3D列印技術的研發與生產。

可以說，新興科技的加入，讓人們又看到了汽車原生市場的潛力，而互聯網的滲透，這讓另一個萬億市場凸現出來。沒錯，那就是汽車金融，互聯網讓這個傳統市場站到了一個全新的風口之上。實際上，汽車交易和金融的互聯網化已經超過5年，在這五年時間裡，汽車金融已經成為了汽車後市場的重要部分。根據相關數據顯示，2012年~2015年，我國汽車金融發展速度保持在30%左右，2016年汽車金融市場規模超過了1萬億元，預計到今年，其規模將達到1.5萬億元，在各大企業的共同推動下，未來汽車金融市場的規模會越來越大。

不過，在監管與競爭日益加劇的情況下，汽車金融平台迎來了前所未有的挑戰。但是作為「小額分散」資產代表的汽車抵押類投資項目，卻成為了投資市場的寵兒。依靠其期限短、流動性強等特點優勢，更容易進行風險把控的汽車抵押類投資項目，讓投資人們找到了更加穩健的投資項目。例如，拓天速貸為投資用戶們提供的汽車抵押類投資項目，依靠平台嚴謹全面的風控、清晰透明的信披，投資人可以更加安全、輕鬆的進行投資操作。除此之外，8%~11%的預期年化收益率，以及豐富的平台活動也讓投資人能夠擁有更加豐厚、穩健的投資回報。

總而言之，在新興科技影響日益廣泛，國內的汽車保有量以及汽車需求的進一步增長的情況下，汽車金融的發展具有極大的空間。同時，在P2P等互聯網金融的不斷發展影響下，汽車金融市場中的價值將進一步被挖掘、細分。如今百度、騰訊、京東等互聯網巨頭紛紛在汽車金融行業的布局，未來汽車金融行業必將迎來又一輪發展高峰。

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