冒牌滴滴橫行，是人性的扭曲還是監管的失職？

在經濟共享的大趨勢下，網約車當之無愧的成為了目前最火爆的共享經濟服務，從2014年網約車進入公眾視線開始，短短四年時間網約車已經極大地改變了中國人出行的模式。據統計，全國已有1.4億的網約車用戶，其中，有1.2億是滴滴用戶，我們可以簡單的認為，滴滴打車幾乎以一己之力承包了中國的網約車市場。

但滴滴打車繁榮的背後，卻亂象叢生。「穿著馬甲」的冒牌滴滴橫行，消費者面臨安全隱患、被「套牌」車主個人信息泄露、滴滴司機被詐騙等等現象屢見不鮮，這到底是人性的扭曲還是監管的失職？

消費者面臨安全隱患

通過滴滴打車出行已經成為了當今一部分年輕人的首選出行方式，尤其是生活在北上廣深等一二線大城市的年輕人來說，早已習慣了拿出手機叫個滴滴。

也正是在這種大城市，「穿著馬甲」的冒牌滴滴最多，我們實際約到的車輛並不是APP上顯示的車輛，相信經常打車的人早已司空見慣。

面對乘客的質疑，司機一般都會以「原來的車子前兩天發生了事故，送去修了，這個是臨時替代用的」這樣的理由搪塞過去。

試問，車輛信息人員信息全是套用而來的，乘客的人身財產安全誰來保障？

信息泄露、詐騙行為猖獗

馬路上行駛的套牌車不少，冒牌滴滴則更加多，這樣的亂象背後，是一個虛假註冊滴滴賬戶的黑色產業鏈。

近日，廣東警方公布了2017年度十大網路安全案件，其中就有一個案件涉及不法分子註冊虛假滴滴賬戶從事違法行為。警方共抓獲犯罪嫌疑人11名，繳獲被非法獲取的公民個人信息20餘萬條，包括車輛登記信息、車輛照片、車主姓名、車主身份號、車主住址等信息。警方透露，該案涉案的滴滴賬戶多達幾十萬個，涉案金額高達數千萬元。

為什麼車主的信息會泄露？車主的權益誰來保障？

據《法制晚報》調查，冒牌註冊一個滴滴賬戶收費400至800元不等，而司機向黃牛購買一個滴滴賬戶收費則在800至1600元不等。除了暴利以外，一些司機是既花了錢又沒買到信息，詐騙行為猖獗，那麼這些為謀生而打擦邊球的司機又有多少無奈？

滴滴監管的失職

誠然，造成冒牌滴滴猖獗的現象，肯定有各地網約車管理規定的不完美，也有滴滴監管的失職。

各地網約車管理規定幾乎沒有例外的都有本地人和本地車的要求，雖然這有利於市場的規範和管理，但一刀切的方式，也相當於斷送了許多外地人的謀生之路。

再來看滴滴方面，有理由相信，身為互聯網巨頭的滴滴不可能不知道冒牌滴滴現象的猖獗，卻依然縱容這一現象存在。值得一提的是，既然能夠進行冒牌註冊，那麼就意味著滴滴在審批車輛和人員信息時存在著失職，甚至這背後可能有不為人知的幕後交易。

人們的出行已離不開滴滴打車，但無論是乘客還是司機又甚至是被套用信息的私家車主，都面臨著不同的安全隱患，這一亂象何時能夠消失？滴滴打車甚至是網約車如何可持續發展，都是令人值得深思的問題。

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