中國減少從澳大利亞進口鐵礦石，全球鐵礦石格局已定！

過去，中國鋼企被迫接受了"普氏定價"，如今鬆動跡象已現，中國應該大力爭取鐵礦石定價權。現在的局面已經和以往完全不一樣。得益於我國供給側結構性改革，這幾年鐵礦石價格未再大幅上漲，給國家經濟實力提升和外匯儲備創造了有利條件。「目前，全球鐵礦石供過於求格局已經形成，局面正越來越有利於中國鋼企。

鐵礦石的「普氏定價」有其特殊歷史淵源。目前，我國鋼企所使用的鐵礦石90%是進口礦，其中70%以上是長協礦。而其中68%都是從澳大利亞進口，2010年，世界三大礦山將普氏指數選為長協礦的定價依據，由於同期未有中國諮詢公司進入指數定價中間行業，中國鋼企被迫陸續接受了「普氏定價」。

一方面，普氏的編製方法存在漏洞。普氏指數採用每天的收市價作為一天價格的依據，其價格代表收市時的價格，但不能衡量每天全部成交的價格水平。

另一方面，普氏每天獲得鐵礦石價格的樣本較少、代表性不強，其指數容易被大貿易商的行為影響，給價格操縱留下可行性。

所以我們一直被迫買澳大利亞的高價鐵礦石，我們是最大買主，而進價確是全球最高的，這本身就是一個悖論。「普氏定價」一家獨大，嚴重損害了中國鋼企的利益。但是這麼多年，只能這樣受到以澳大利亞為首的鐵礦石企業的欺壓。但是近幾年中國的鋼鐵行業需求下滑，依賴供給側結構性改革，在「去產能」及取締「地條鋼」方面取得豐碩成果。中國鋼鐵行業獲得了有利的全球產業格局。

但是，官方統計，2018年2月，自澳大利亞進口許可證發證數量7089.29萬噸，環比減少39.45%，金額50.18億美元，平均進口單價70.78美元/噸；清關數量3194.00萬噸，金額22.27億美元。2月累計發證數量18841.40萬噸，金額130.66億美元，平均進口單價69.35美元/噸；清關數量11422.94萬噸，金額77.00億美元。

當然在鋼鐵方面，除了我們中國和澳大利亞之間剪不斷理還亂的關係，還有一個美國「隊友」，從3月開始，一直默默為中國鋼鐵企業做「貢獻」。

美國的關稅政策的結果，對於中國的主流鋼企來說很可能是有利的。原因在於，中國出口美國的鋼材數量較小，與此同時，中國主流鋼廠主要以高爐鍊鋼為主，其原料為鐵礦石，這與使用廢鋼鍊鋼的競爭國相比會更有競爭力。

普氏亞太區鋼鐵原材料分析師分析稱，除了對於鋼鐵、廢鋼原材料市場的影響之外，還有一個容易被忽視的影響是鍊鋼的另一重要原材料：焦煤、焦炭。美國在全球的海運焦煤市場是排名第二的出口商，僅次於澳大利亞，美國鋼鐵產能一旦提升，對加大對焦煤、焦炭的需求，這很可能會導致其焦煤的出口量減少，與此同時，美國會將高品質的焦煤產品留在國內，出口產品的質量也可能會有一定的下降。

聚焦優化鐵礦石定價機制、持續推進「去產能」工作、促進鋼鐵行業健康發展，以促進我國鋼鐵行業更好更高質量的發展。目前中國原油期貨下周（2018年3月26日）就要上線了，在這天時地利人和的情況下，中國鐵礦石期貨將贏得重大轉機，定價權在今年或將敲定！

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！