北京 「無人車」測試道路均在五環外 上路前須封閉訓練至少5000公里

新京報快訊(記者 裴劍飛)今天(3月22日)上午，北京市交管局向北京百度網訊科技有限公司發放了北京市首批自動駕駛測試試驗用臨時號牌。同時，北京市有關部門對自動駕駛車輛的測試要求做了進一步細化，上路前，「無人車」須封閉訓練5000公里以上，測試道路都選在五環外。

北京市有關部門在去年12月發布的兩個自動駕駛政策基礎上，對自動駕駛車輛的測試要求做了進一步細化，先後制定了《自動駕駛車輛道路測試能力評估內容與方法(試行)》《自動駕駛車輛封閉測試場地技術要求》和《自動駕駛車輛測試路段道路要求(試行)》等3個標準規範。

按照要求，所有申請自動駕駛試驗牌照的自動駕駛汽車須通過5000公里以上的封閉測試場日常訓練和相應等級的能力評估，包括對交通法規的遵守能力、自動駕駛執行能力、緊急情況下人工接管能力等，只有達到了一定能力水平，通過了車輛安全技術檢驗才能夠上路測試。上路前，須通過專家的評估論證;上路後，測試車輛要安裝監管設施並上傳數據，以確保自動駕駛車輛按規定時間、規定路段進行試驗，並隨時接受監督。

同時，對於測試駕駛員的應急處理能力也做了進一步要求，須通過不少於50小時的培訓和訓練;上路後，還應能夠隨時接管自動駕駛車輛。

市交通委相關負責人表示，為確保道路交通安全，測試道路的選址都在五環以外。同時，還會避開住宅區、辦公區、醫院、學校等人流量車流量集中的區域。測試道路上均安裝了明顯的自動駕駛測試路段指示標誌，自動駕駛測試車輛上也統一張貼醒目的自動駕駛測試車身標識，便於公眾識別。

目前，北京市有關部門已組織建設了本市首個佔地200餘畝的海淀自動駕駛封閉測試場地，測試場包括城市、鄉村的多種道路類型，具有豐富的測試場景和多層次的評測體系。同時，按照相關標準，在北京經濟技術開發區、順義區和海淀區確定了33條共計105公里的首批開放測試道路。

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