漢密爾頓：始終都有提高空間 完美單圈？不存在的

騰訊體育3月19日訊歡迎來到【F1新聞直播室晚間版】，騰訊體育帶你瀏覽過去12個小時F1的新聞和瑣事。

漢密爾頓認為車手不可能做出「完美單圈」

作為F1歷史上桿位數量最多的車手，劉易斯-漢密爾頓擁有公認為最強的單圈能力之一。但是，在季前測試期間接受採訪時，梅賽德斯車手表示自己從未完成過「完美一圈」，並且表示完全不存在瑕疵的單圈不可能存在。

「F1是最高級別的賽車，而且最好的就是我們始終面臨挑戰，賽車也在一支進步。我們不可能完美地過一個彎，也不可能做到一個完美的單圈，因為始終都有提高的空間。因為每一次看數據時，我心裡都在想，』我那裡剎車太早了！我如果加油門早一點可能速度就更快了！』。幸好，獲得桿位的單圈讓我能夠接近理論上的完美，而那種感覺實在是太棒了。」

格羅斯讓著眼2018年勒芒24小時參賽機會

在費爾南多-阿隆索已確認將在2018賽季參加勒芒24小時耐力賽。而哈斯F1車手羅曼-格羅斯讓表示自己希望能夠同一場比賽中完成自己的勒芒首秀。法國人同時還表示自己有望在本賽季挑戰納斯卡賽場。

當被問到自己是否著眼於在參加F1的同時征戰其他賽場時，格羅斯讓說：「勒芒24小時是我的目標之一。如果有好的機會我可能今年就會參賽。今年我和我的妻子有一個約定，我可以選擇參加鐵人三項或是參加勒芒，當然我肯定希望參加勒芒了！」

「我希望能夠參迦納斯卡，但是我必須首先對賽車進行測試才行，因為納斯卡的比賽非常複雜。」格羅斯讓說道。當被問到參迦納斯卡的幾率時，哈斯車手說：「一半一半吧。」

威廉姆斯：不要從測試判斷車手速度

威廉姆斯儲備車手羅伯特-庫比卡在季前測試中做出了比車隊兩位正賽車手更快的成績。由於庫比卡一度有望成為車隊正賽車手，因此部分車迷對此進行猜疑。不過，車隊副領隊克萊爾-威廉姆斯提醒車迷切勿僅僅參照最快圈速來對比三位車手的速度。

「有的車手也許會在賽道條件最好的時段使用軟胎做出好成績，而其他人或許不會有這樣的機會。所以我不認為人們可以（從單圈成績）來判斷。而且他們也不知道車手所進行的測試項目中的細節。」

沃爾夫：賽車穩定性上還有疑問

考慮到本賽季每一位車手僅能使用三套動力單元，且MGU-K、電控系統與電能儲存。梅賽德斯主管托托-沃爾夫表示新賽車的穩定性還存在疑問，因為車隊還未將所有的賽車部件用至極限。

「車手能夠使用的動力單元數量減少意味著穩定性將是2018賽季的有一關鍵點。車隊的穩定性在測試中很不錯，但我們不能輕易下結論，因為許多的零部件還尚未用至極限。上賽季的競爭就已經非常激烈了，而今年可能是更為激烈的三方爭奪。」

技術專家：梅賽德斯強在細節

MotorsportTV技術專家克雷格-斯卡布斯認為，梅賽德斯新賽季W09最強點在與賽車的空氣動力學細節，而且全新「銀箭」賽車的底盤冠絕全場。因此，衛冕冠軍是絕對的新賽季最大熱門。

「在首輪季前測試結束後，梅賽德斯帶來一些細節上的升級。他們經常帶來一些細小升級的新前翼，而且全都是專註於加強輪胎附近的空氣動力學。」

(金誠）

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