從「7個葫蘆瓜」轉戰法拉第，賈躍亭這回能打個翻身仗嗎？
最近的樂視，可以說風波不停，先有孫宏斌宣布離職，後有賈躍亭造車計劃不斷推上新進程，據媒體報道：
「日前，賈躍亭亮相美國FF全員大會，並發表演講，期間還透露了一些FF91以及工廠的細節情況，並宣稱原先的15億美元融資目前已有5.5億元入賬，漢福德工廠正式宣布開工，國內也正式啟動人才招聘，預計年底能交付首款量產汽車FF91」。
這回，老賈東山再起有望了嗎？
從瀕臨破產，欠供貨商錢，拖欠員工工資，孫宏斌接管，到賈躍亭出走美國，樂視都處在輿論的風尖浪口上，放棄樂視跑到美國堅持造車的賈躍亭，腦袋到底在想什麼？恐怕只有他自己知道。
一直以來，靠著電視起家的樂視，本來已是智能電視行業的標杆，然而，從始至終，賈躍亭並不安於現狀，從電視到手機再到網友熱衷調侃的「7個葫蘆瓜」，賈躍亭的生態系統夢似乎從未停歇，然而盲目的前進，反而導致樂視的資金缺口越來越大，每逢新戰略計劃發布的時候，我們的「超級演說家」總會登台亮相介紹自己的宏圖偉略，然而，故事很多，最終兌現的少。
從2013年開始萌生造車想法，相比超級電視，還有樂視的其他子業務，賈躍亭對汽車一直情有獨鍾，事實上，從目前的發展趨勢來看，未來汽車的發展確實存在著很大的增長空間。
主打高端商務人群的FF91，不管是外觀，還是內部設計，都是由前寶馬的設計師Richel Kim帶領，而且作為頂級的旗艦車，還有AI技術加持，至於智能學習，無人代泊車，生物掃描技術這些大家都很熟悉了，平均售價在200萬元以內，價格超越特斯拉。
而從宣布戰略到投產製造的幾年時間內，賈躍亭確實也獲得了資本的青睞，可以說，賈躍亭的演講水平也不是蓋的，不過這15億美元的融資，真的能幫助賈躍亭反敗為勝嗎？轉戰汽車的賈躍亭，能否打一個漂亮的翻身仗呢？現在看來還有反轉的餘地，至於能不能成功，相信不久就能揭曉了。
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