為何日本裝開關時,可輕鬆辨別控制線,而國內電工偏要帶電測試
最近和網友互動中了解到,中日兩國電工在安裝「多控多開」開關時,辨別控制線的方法有很大差異,究竟哪種方法更好呢?我們一起來了解一下。
日本開關穿線
在日本一個開關控制一盞燈,開關里用「黑白」兩根線(單相100V時),黑色為火線,白色為控制線;雙開單控(一個面板兩個按鈕控制兩盞燈),用「黑白紅」三跟,黑色為火線,白線與紅線分別控制哪個燈,要看情況來標註,正常是直接在絕緣皮上用記號筆寫上:「白燈,紅カンキ」等。
如果是大工地批量從復安裝時,也可以直接標記在配線圖紙上(比如5根線時用3芯+2芯)。總之,無論燈的一側還是開關的一側,都要標記好哪跟線是做什麼用的,畢竟穿線與安裝不一定是同一人,要做到誰來都能看懂。
國內的做法
從網友那裡得知國內電工也是按顏色區分火線,零線,地線等。只不過在開關穿線後,首先找出火線(顏色或電筆辨別),然後控制線(很多線時)大多都是帶電狀態,一手持火線,另一隻手挨個拿控制線搭火線實測(看哪個燈亮),再按照業主要求接在相應的按鈕上。
電線的區分方法
1,用筆標記。日本開關用的電線絕大多數都是護套線,可以直接寫在絕緣皮上面,如果全部為線管連接就和國內一樣用BV線。
可以用筆尖較細記號筆(質量好不掉色的),為防止穿線被磨掉要在電線正反面各寫一次(圖一)。
2,寫在膠布上。如果視力不好很難在較細的電線上標註,可以用電工膠布像上圖這樣纏上後寫在膠布上,一般長距離要寫兩面,短距離單面就可以。
3,纏繞膠布法。如果穿線時身上沒帶記號筆,也可以靠電工膠布纏繞在電線上的圈數來區分,哪根控制線是連接的哪檯燈具。
其實無論標記也好,直接搭線也好習慣了都覺得自己做的是正常的。不過「帶電搭線」的確是很危險,違反規範還增加了觸電的概率。
按照規範電氣迴路接好後,第一步是進行絕緣電阻值試驗,它可以在通電前發現短路或漏電等情況,然後才是第二步的打開斷路器送電點燈。
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我是「職長」,在東京做室內裝修多年,持有日本高低壓電工證。下一期分享日本吸油煙機的內容,喜歡請點〖關注〗。微信公眾號:職長
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