殲20隻要上艦就是世界最強美國為一決定後悔27年

原標題：殲20隻要上艦就是世界最強美國為一決定後悔27年

?相比可預見的成本與技術難關，殲20上艦帶來的優勢是不可估量的。（資料圖）

鳳凰軍事 鳳凰網軍評 3月22日

3月20日上午，殲20戰鬥機總設計師楊偉就殲20的發展回答記者提問時稱，殲-20採用中國獨創的設計，並且將系列化發展。所謂「系列化發展」，很可能預示中國將在殲20基礎上，研發重型隱身艦載機。如果這種設想成真，美軍F35戰機將面臨最強的中國對手，而美國將為27年前的一個錯誤決定繼續後悔。

以今天的視角來看，當初N-ATF項目的下馬讓美國海軍後悔了27年。（資料圖）

很多觀點認為，正是由於1991年海灣戰爭的勝利，重塑了美國自越戰慘敗後喪失的軍事自信心。但對美國海軍而言，1991年卻堪稱是災難性的一年。因為美國政府在這一年一次性下馬了兩個關鍵戰機研發項目：A-12與N-ATF。A-12作為科幻的三角形隱身戰機，擔當類似F/A-18戰機的攻擊使命，而N-ATF則是規格類似F22的海軍隱身重型艦載機，定位上主打空優作戰，根據美國官方的設想圖，該級採用了與F14類似的可變後掠翼布局。

F22N是美國海軍獲得重型隱身艦載機的最後希望，但最終還是落空了。（資料圖）

A-12與N-ATF兩個項目的下馬，令美國海軍換裝新一代戰機成為泡影，隨著日後F-22N（艦載版F-22）方案的否決，美國海軍徹底喪失了艦載空優戰機。儘管這一選擇在蘇聯解體的大背景下並不會影響美國的全球性軍力優勢，但美國卻漏算了中國。早在殲20服役前，隨著殲10、殲11戰機的大批服役，美軍已經發現兼職空優的F/A-18已無法對中國戰機形成空優優勢，而新一代的F35艦載機在面對中國的殲20時，則幾乎沒有任何優勢可言。

即使就眼前的形勢來看，艦載版殲31無法應對現階段與為未來的威脅。（資料圖）

相比美國，更嚴峻的形勢令中國在選擇下一代艦載機時顯得更加理智。儘管有消息顯示，中國將在殲31基礎上研發新一代艦載機，但楊偉的表態卻顯示，中國打算在新一代艦載機上走「重中結合」的道路。這種模式類似於美國在冷戰時期，為航母分別配備空優（F-14）、攻擊（F/A-18）兩款主力戰機的做法。未來中國航母上可能同時出現重型、中型隱身戰機，令海軍具備獨立的「踹門」與攻擊能力。在這裡面，艦載版殲20扮演的角色尤為重要。

殲20的服役徹底撼動了美國海空軍的全球優勢，未來的影響更加深遠。（資料圖）

海軍對艦載空優戰機的需求很簡單，即能夠壓制所有潛在對手的艦載機與陸基戰機。從這一點來看，美國在1991年將A-12與N-ATF下馬並沒什麼問題，畢竟餘威尚在的F-14與F/A-18已足夠應對所有當時能看到與設想的威脅。但問題在於，在1991年的歷史情境下，美國無法有效的認清未來的空中威脅，尤其難以意識到26年後（殲20戰機於2017年服役）中國的隱身戰機會對美國的空中優勢構成怎樣的威脅，從而錯誤的下馬了N-ATF項目。

韓國首架F35戰機已經在洛馬試飛，該戰機在中國周邊的擴散正在加劇。（資料圖）

與1991年的美國不同，殲20的服役讓中國登頂為世界一流戰機研發強國，中國對可預見的威脅、世界各國空軍裝備的發展都有很清醒的認識。面對在亞太地區不斷擴散的F35（3月19日，韓國訂購的首架F35戰機在洛馬首飛），以及美國重點部署的F22戰機（關島），僅靠規格類似F35的殲31戰機是無法應對的，只有在海空軍中普遍裝備重型隱身戰機，才能在亞太地區構建穩定持久的空中優勢，而這正是艦載版殲20的價值所在。

目前美國海軍能對抗的殲20隻有第六代戰機，這類戰機目前只是概念。（資料圖）

因此在殲20在海空軍批量服役，並完成換髮後，除美國在亞太重點部署的F22能與其進行對等對抗外，美國海軍及亞太盟友裝備的F35戰機，都將在與殲20進行爭奪制空權的空優作戰時處於明顯劣勢。更重要的是，當美國盟友期望獲得更強戰機時，美國不僅無機可買（F22是非賣品），而且對於沖在第一線的美國海軍而言，正是源於1991年下馬N-ATF項目的決定，使美國海軍除了尚在概念中的第六代戰機，沒有比F35更強的戰機來應對殲20的挑戰。

美國的經驗表明，一個看似正確但缺乏遠見的決定可能影響一個軍種幾十年。對於後發的中國而言，在裝備的論證、研發領域，當面臨高低選擇時，通過短期的大量投入選擇高端裝備是值得的，因為這能在最大程度上避免未來後悔。（鳳凰軍事 鳳凰網軍評 劉暢）

責編：劉暢 PN012

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