首款量產車亮相北京國際車展前，拜騰引入一批資本、造車人才

*CES 2018 現場的 BYTON Concept，雷鋒網新智駕拍攝

今年 1 月 7 日美國拉斯維加斯 CES 展上，智能電動汽車初創企業拜騰（BYTON）向全世界發布了旗下首款量產概念車型 BYTON Concept。當時，憑藉著不俗的外觀設計以及出格的一體式車載大屏，這款車型吸引了諸多媒體和業內人士的關注。

據雷鋒網新智駕了解，這款車將於今年 4 月在北京國際車展（4 月 25 日開幕）上首次正式面向國內公眾亮相。此外，基於 BYTON Concept 打造的首款量產車型將於 2019 年底在拜騰位於中國南京的工廠正式投產。

3 月 14 日，拜騰總裁兼聯合創始人戴雷（Daniel Kirchert）在其朋友圈曬出了其工廠的試製車間的實景，同時還介紹了曾經在特斯拉生產製造部門任職、如今加入拜騰負責製造的馬督勝。看樣子，工廠的建設正在有序進行中。

近日，為了補強團隊實力，包括融資能力和整車製造能力，拜騰引入了幾位大咖加盟。

雷鋒網新智駕消息，3 月 19 日，拜騰宣布原高盛中國投資銀行部董事總經理成長青已正式加入公司任聯席總裁，負責資本市場和投資者關係管理，這將強化拜騰的融資能力、投資者關係以及資金管理能力。

加入BYTON 拜騰之前，成長青曾擔任高盛中國投資銀行部董事總經理以及英國渣打銀行投行部中國區首席執行官。此前，他還在美國第一銀行、加拿大多倫多道明銀行、亞歷山大管理諮詢、美國大都會人壽保險、法國標緻汽車集團等機構擔任高級職務。成長青先生在投融資領域有 20 多年的從業經驗，他曾成功主導完成數百億美元的融資及併購交易，並在 2004 年協助中國石化集團在安哥拉完成近 30 億美金的收購，這是當時中國企業在非洲最大的併購。

作為一位資深投資銀行家，成長青在全球資金和現金管理、財務和資產負債管理等領域也具有深厚的專業背景，並擁有亞洲、歐洲、北美等多地的跨文化管理經驗。

拜騰計劃在今年上半年完成 B 輪融資，成長青的加盟在一定程度上將推動此輪融資的進程。

緊接著在 3 月 21 日，拜騰又將前本田美國研發中心首席汽車工程師陳翰禮（Chad Harrison）招致麾下，出任產品線管理副總裁；與此同時，前雷諾高性能部門首席汽車工程師譚文韜（David Twohig）也加入拜騰擔任首席汽車工程師，主要負責車身架構、車體裝備等汽車工程的核心領域。

*左為陳翰禮，右為譚文韜

這兩位具備傳統汽車製造經驗的人才的加盟，勢必將增強拜騰在汽車工程領域的創新研發和實踐能力，為量產車的製造提供更多保障。

雷鋒網新智駕了解到，加入拜騰之前，陳翰禮一直在本田美國研發中心任職，他在工程領域積累了豐富的工作經驗，並在最近 5 年擔任本田北美研發中心首席汽車工程師。在此期間，他帶領團隊成功完成了美國最暢銷 MPV 車型本田奧德賽 2018 款的研發，此款產品入圍了 2017 北美年度多功能車型的評選。

譚文韜曾在雷諾高性能部門擔任首席汽車工程師，他帶領團隊推出開創性的新款 Alpine A110 跑車，這款車型成功復活了 Alpine 這一可媲美保時捷的豪華跑車品牌。2009 年至 2013 年，他領導工程團隊開發了目前歐洲地區最暢銷的純電動車型雷諾 ZOE。此前，他還主導完成了第一代日產逍客的開發，該車型在歐洲緊湊型SUV市場中長期佔據主導份額。

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