美軍CH-47直升機是兩個發動機，若一個發動機停止工作，有何影響

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ch-47支奴乾的兩個發動機都並列安裝在直升機後部上方。發動機之間通過傳動軸硬性連接。設計時就考慮了串列雙槳會因為發動機動力問題而出現工作不同步，使用了同步軸和交聯動力系統。串列雙槳布局直升機的發動機動力輸出需要通過結構複雜的傳動機構才能驅動前後兩個螺旋槳翼。其中一台發動機故障失靈的話，正常工作的發動機只需增加動力輸出，完全可以保證前後螺旋槳翼同步工作。起碼可以保證返回基地。再不濟的，也夠維持迫降。

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但如果是前後螺旋槳被打掉一個，哪怕是其中一個局部嚴重損壞，想繼續飛應該就夠嗆了。ch-47要靠前後螺旋槳翼互相產生的扭矩來平衡前後螺旋槳翼產生的扭矩。如果損壞了其中一個，那麼ch-47就會螺旋打轉，無法保證飛行狀態，只能準備墜機程序了。ch47很多被擊毀的戰例里，幾乎都是螺旋槳失去作用導致墜毀。發動機哪怕被打掉一個，吃-47也能帶傷返回基地。所以ch-47在低空降落與升空時最怕被RPG7瞄準亂打。RPG7有效射擊距離僅500米。但如果讓ch-47結結實實挨上一發。還是受不了。

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ch-47是由美國波音公司研製的運輸直升機。外形很好辨認，因為它是縱列雙螺旋槳翼布局。ch-47因此與眾不同。不過兩副螺旋槳翼也使旋翼的總距和周期距控制機構重量加倍。ch-47的螺旋槳控制系統和傳動系統都異常沉重。ch-47系列1956年就開始出現。是美國陸軍重型運輸直升機中的老將。2006年其最新的ch-47f交付美軍。ch-47是美軍唯一能在寬闊作戰地域運送重載物資的直升機。載重量和速度都為美軍提供了優於其他國家的作戰能力。ch-47直升機是美軍後勤運輸的基石力量。

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