賈躍亭涼涼，汽車之家創始人李想卻獲30億融資，與滴滴聯手造車

最近新能源市場大事不斷，先是3月21小鵬汽車1.0量產車型順利通過廣州市交警支隊車輛管理所芳村分所的審查，正式取得小鵬汽車第一張新能源汽車專用號牌。這也是中國造車新勢力量產車落地的首張新能源汽車專用號牌，標誌著中國新勢力造車進入實質性階段，正式駛入日常生活。

緊接著微博爆出國內新能源汽車品牌巨頭比亞迪老總王傳福到訪保定，參觀長城汽車，並且試駕了旗下的WEY P8新能源SUV，標誌著我國兩大汽車巨頭開始抱團取暖。雖然王傳福可能只是去和魏建軍談積分買賣或者電池項目。但是也標誌著我國汽車產業的深度合作開始。

反觀賈躍亭的樂視汽車，自從賈躍亭出走美國後，國內的樂視留下了一大堆爛攤子，樂視生態岌岌可危。而賈躍亭雖然一直在微博上發聲，但是旗下的超級汽車FF91卻一直不見蹤影。最近甚至放出風聲，聲稱旗下FF91終端售價要達到200萬元人民幣。這個價格不用多說，賈躍亭怕是要涼涼了。

而今天關於汽車之家創始人李想的一條新聞卻又讓賈躍亭「嫉妒到眼紅」李想的第三次創業項目——車和家完成了30億元人民幣B輪融資，領投是經緯中國、首鋼基金旗下新能源基金，跟投為老股東銀泰集團、源碼資本、藍馳創投、明勢資本、泛城資本等機構，獨家財務顧問為泰合資本。算上此前車和家的天使輪和A輪融資，兩年半的時間，車和家已融資57.55億元人民幣。老賈一把辛酸淚，為啥我就融不到資呢？

而且跟隨B輪融資的一起放出的消息還有車和家與國內網約車大佬「滴滴出行」達成合作，雙方未來可能組建合資公司，共同打造為共享出行定製的智能電動車。並且要成立滴滴歷史上最大規模的單一品牌新能源車隊，爭取力壓競爭對手，曹操專車。

而這款專門為共享出行打造的智能電動汽車，在用戶體驗方面目標超越現在所有網約車。車輛的大部分配置都互聯網化，方便統一管理和實時監控車輛信息，並將擁有全新的設計語言和獨特的座艙布局。

另外車和家還宣布了旗下的中大型SUV將在4月正式下線，這款中大型豪華SUV可能搭載增程式電動系統，車長5m左右，內部採用7座/6座布局。搭載了高能量密度電池和小排量渦輪增壓發動機，純電動模式下的續航里程為150km，綜合續航里程達到800km。並且，前後橋各一驅動電機，形成四驅系統，綜合輸出功率將超過300馬力，百公里加速可能為7秒。

並且李想還表示車和家將在汽車2.0時代發力，並且以最快的速度進入汽車3.0時代，也就是無人駕駛時代。

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