剛剛：Uber的自動駕駛測試車沃爾沃XC90又出人命！

3月20日凌晨消息：Uber公司在美國亞利桑那州坦佩市（Tempe, Arizona）進行自動駕駛道路測試時，撞到一名中年女子，致後者死亡。這是自動駕駛道路測試中首例致人死亡事故。

根據坦佩警察局披露的信息，事故中死亡的女性叫伊萊恩赫茨伯格（Elaine Herzberg），今年49歲。當時，伊萊恩正走在人行橫道，要穿過馬路，被Uber的自動駕駛測試車撞到。

發生事故時，Uber的自動駕駛測試車沃爾沃XC90正處於自動駕駛模式，車上也有安全監管員。伊萊恩被轉移到當地一家醫院，但終因傷死亡。

據報道，2017年11月，Uber向吉利沃爾沃購買24000輛XC90自動駕駛汽車，組成車隊展開路測。這也標誌著這家美國網約車巨頭開始從一個網約車軟體公司轉型成為一家智能出行運營商。

Uber（Uber Technologies,Inc.）中文譯作「優步」，是一家美國矽谷的科技公司。2017年11 月 21 日，沃爾沃（Volvo）與Uber 達成了非獨家供應的框架協議，將會在 2019 年 ~ 2021 年期間向 Uber 分批提供共計 2.4 萬輛配備由沃爾沃與 Uber 共同開發的「自動駕駛」系統的 XC90 越野車。

在面對複雜的路面情況「自動駕駛」技術仍然存在隱患。2016 年 3 月，使用 Uber 「自駕」系統的一輛沃爾沃 XC90 在亞利桑那州遭車輛撞擊後在馬路翻側。

去年3月24日晚間，亞利桑那州坦佩市發生了一起自動駕駛汽車車禍，這一次的主角是Uber。雖然這並非Uber自動駕駛車的首次車禍，但這可能是自去年特斯拉自動駕駛致死車禍之後自動駕駛所「參與」的最嚴重的一起車禍。

此次事故發生的主要原因是Uber搭載自動駕駛功能的沃爾沃XC90運動型車被另外一輛人類駕駛的汽車碰撞，而碰撞導致了Uber自動駕駛車的側翻。在事發當時，Uber的自動駕駛汽車上乘坐了兩名「乘客」。

同年 12 月，有車主在行車記錄儀中拍到一輛搭載「自駕」系統的 XC90 在市區直闖紅燈。所幸以上兩場事故並無人員傷亡。

全球首例「自動駕駛」致死車禍發生在中國！2016年1月20日，京港澳高速河北邯鄲段發生一起追尾事故，一輛特斯拉轎車直接撞上一輛正在作業的道路清掃車，特斯拉轎車當場損壞，司機高雅寧不幸身亡。

特斯拉公司在大量的證據面前，被迫承認車輛在案發時處於自動駕駛狀態。

再說幾句

推動自動駕駛汽車背後的希望是，它們比人類駕駛汽車能夠更好地挽救生命，因為其造成的車禍更少，相關傷害和死亡率更低。

自動駕駛汽車不會讓人感到疲倦、憤怒、沮喪或醉酒。但它們也不能像細心地司機那樣，對不確定和模稜兩可的情況作出反應。

而且，純粹的自動駕駛汽車也不具備避免潛在危險的遠見：它們基本上是在一段時間裡開車，不會提前思考路上可能發生的事情。

我們不反對新科技，但是，無人駕駛難道要以有人死亡為代價嗎？

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