印媒神論再出：印度空軍摔機事故頻發或因超自然力量作祟

印度空軍向來以摔機事故多發聞名世界，而關於失事的原因學界一直眾說紛紜，但不外乎為人為失誤和機械故障兩大類。然而神論頻出的印度媒體最近似乎試圖就自家墜機事故給出第三種說法，據印媒《每日先鋒報》3月21日報道，該報引援一名印度研究學者的說法，稱導致印度空軍墜機事故頻發的罪魁禍首之一，可能是從Piarboda到Chakulia再到Amarda之間的一塊「魔鬼三角區」。正是由於該三角區所產生的超自然神秘力量，才最終使得二戰最後幾年裡先後發生了15起飛機事故。

大千世界無奇不有，地球另一邊不還有個著名的「百慕大三角」呢嘛，這邊人家認為有個印度魔鬼三角又有不可呢？

這位名叫阿尼爾·德西爾的印度學者指出，最早在這個魔鬼三角區發生的墜機事故可以追溯到1944年5月4日。當時一架美製解放者飛機和一架英制哈維蘭飛機相撞，事故造成4人死亡，殘骸掉到了Amarda路機場並引發火災。1944年5月7日，另一架從迪格里起飛的解放者飛機在升空20分鐘後墜毀。1944年5月13日，另一架從Amarda路機場起飛的哈維蘭戰機墜毀。

解放者和哈維蘭

在這之後直到二戰結束前，印度魔鬼三角區及其附近區域還曾發生過至少9起撞機事故，其中最嚴重的一起發生在1945年7月26日，英國空軍兩架編號為EW225和EW247的B-24轟炸機在低空發生了碰撞，事故導致14名機組成員死亡。機體殘骸則掉落到孟加拉灣里，至今無人知曉下落。

因為擔心日本侵略軍會藉由偷襲東北部之機威脅印度本土駐紮的英軍部隊，盟軍在二戰最後兩年里先後在魔鬼三角區附近修建了一系列軍用機場，這其中尤以Amarda路機場和Kalaikunda機場規模最大。參與東南亞任務的飛機大多由此在此起降，全盛時期的魔鬼三角區里至少駐紮有數百架盟軍飛機。

駝峰航線素以危險著稱

在印度魔鬼三角區發生的一系列離奇墜機事故，不由得讓人聯繫到了同樣事故高發的二戰著名死亡航線——駝峰航線。駝峰航線也被稱之為「飛機墳場」，跑這條航線的飛行員每6人就有1人死亡。至今仍有594架飛機在駝峰航線上不知所蹤，1659名飛行員因此人間蒸發。

魔鬼三角區或許真的和印度空軍某些墜機事故存在聯繫，但都把鍋甩給超自然力量顯然是沒道理的

迪希爾認為，過去人們大多將發生在魔鬼三角區附近的墜機事故歸結為人為失誤和機械故障。但最近的一些研究分析表明，同樣的問題換在今天技術更為先進的印度空軍身上也仍然時有發生。大部分碰撞和墜機事故都發生低空區域，而且事發時天氣情況和能見度大多良好。當印度空軍的飛機以更高高度飛行時，事故發生率會顯著降低。不過截止至目前，尚無任何理論能夠解釋所有的這些離奇事故。

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