長按圖片保存！2018你不可錯過的手機屏保

把雄偉的大橋、飛馳的高鐵、特色的地標

當成手機屏保

是怎樣一種體驗？

最近小新的朋友圈被一組美圖刷屏了

一大波來自中國鐵建標誌性工程的高清「肖像」

與祖國大好河山渾然天成

每一張都可以當屏保！

京福高鐵後坑特大橋

京福高鐵後坑特大橋位於江西省婺源縣山嶺區，全長894米，跨越山間峽谷，周圍植被茂盛，與自然融為一體，形成亮麗風景。

徐州城市軌道交通工程

徐州城市軌道交通工程的項目建設者創造了徐州地鐵站場建設史上第一個當年開工、當年封頂的「鐵建速度」，是國內地鐵建設史上首個大方量基坑靜態破碎開挖作業項目。

阿爾及利亞一號通信衛星地面站

阿爾及利亞一號通信衛星是中阿兩國合作重大成就和深厚友誼的體現，該地面站用於衛星發射成功後，與衛星的數據傳輸和對衛星的控制，是阿爾及利亞少有的高新科技項目。

福平鐵路平潭海峽公鐵兩用大橋

福平鐵路平潭海峽公鐵兩用大橋，是目前世界在建難度最大的海峽大橋、我國第一座真正意義上的公鐵兩用跨海大橋。

渦河三橋

渦河三橋為獨塔雙跨的雙索麵半漂浮體系斜拉橋，主塔造型為「水滴型」的109米小半徑異形鋼結構，是集深水超大樁基、鋼板樁圍堰、異型鋼結構、斜拉索、牽索式掛籃施工為一體的綜合性橋樑工程，在全國同類質橋樑中難度最大，其小半徑異形鋼結構屬全國首例。

南京新莊立交橋

南京新莊立交橋被譽為南京「最美」立交橋，西臨玄武湖，南依紫金山，是南京市快速內環路東北線的連接點，2001年8月竣工通車，成為了當時南京市跨世紀的標緻性工程。

滬蓉西高速公路龍潭河特大橋

滬蓉西高速公路龍潭河特大橋位於湖北省長陽縣，全長1168米，最高墩191米，是當時世界連續鋼構箱梁橋高度之最。

青藏鐵路鹽湖路基

青藏鐵路一期是在全國最大的鹽湖察爾汗鹽湖創造的「萬丈橋樑跨鹽湖」的人間奇蹟。在地下打了56000多根砂樁才形成穩定的路基。

南昆鐵路八渡南盤江大橋

八渡南盤江大橋位於南昆鐵路線上，是南昆鐵路的重點控制工程、咽喉工程之一，大跨度達90米，採用部分預應力V型支撐連續梁結構，在當時有「高墩V撐第一橋」之稱。

天津津濱輕軌

天津津濱輕軌是我國首條採用代建制模式的輕軌項目。

合蚌鐵路站前工程

合（肥）蚌（埠）鐵路客專站前工程位於在安徽鳳陽縣，過程中最大限度防止破壞周邊環境，「高起點運作、高標準鋪架、高質量交付」的理念，在輔架中創造了單日架梁12榀的施工記錄。

合寧客專

合（肥））寧（南京）客專是我國首條開工建設、首條全線貫通的I級雙線鐵路客運專線，全長166公里。其建成，對合肥、南京與整個長三角城市群的東聯西擴，促進西部開發起到了舉足輕重的作用。

南寧鐵路樞紐屯裡橋群

南寧鐵路樞紐屯裡橋群，共有318個墩台，總橋長9.6公里。該橋群縱橫交錯，場面壯觀，是西南地區最大的鐵路三層大立交。該項目的建成完善了廣西連接全國的高速鐵路路網系統，構建了「西南出海大通道」。

廣州下元貨場

廣州下元貨場共有3條專用線，可同時到達50輛貨物列車，日裝卸能力達3000多噸，擁有6座共15000平方米的高標準現代化倉庫。

漢宜高鐵

漢宜鐵路一路穿越江漢平原，全長293公里，東起漢口站，西至宜昌東站，在湖北省鐵路網乃至全國鐵路網中起著承東啟西、連接南北的銜接作用。

大國工程的建設者

也是造詣深厚的藝術家

用蒼勁的「畫筆」

在祖國大地上勾勒出絕美的畫卷！

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責任編輯：黃昭華

主　　編：金冬偉　龔　政

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