滴滴車和家聯手，程維李想這次要造智能網約車，融資30億瘋狂招人

車和家表示已經和滴滴出行達成合作，雙方將組建合資公司，為共享出行場景定製生產智能電動車。

文/韓佩

編輯/胡劉繼

3月22日，新造車公司車和家宣布完成30億元人民幣B輪融資。此次融資由經緯中國和首鋼基金旗下新能源基金領投，老股東銀泰集團、源碼資本、藍馳創投、明勢資本、泛城資本等跟投，泰合資本擔任獨家財務顧問。

據了解，此輪融資加上此前的天使輪和A輪，車和家成立兩年半以來累計獲得融資57.55億元人民幣。

車和家正式成立於2015年7月，由原汽車之家創始人李想創立，目前主要生產小型SEV電動車及中大型SUV純電動。車和家方面表示，其首款中大型豪華SUV已經完成造型設計、工程設計與模擬、騾車試驗，首批工程試製樣車將在下個月下線，並展開各項功能標定試驗和實際道路測試。今年下半年，車和家將正式對外發布這款SUV和全新品牌。

除了此次宣布融資之外，車和家還表示已經和滴滴出行達成合作，雙方將組建合資公司，為共享出行場景定製生產智能電動車。同時，雙方還將在智能網聯、自動駕駛、智能化車隊運營等領域展開合作。

李想表示，這款智能電動車將專門為網約車量身定製。首先，車輛完全按照公里數來設計，以公里數來衡量壽命，而非使用年限，以每公里的綜合運營成本來衡量成本，而非簡單的車售價。第二，車滿足出行所需要的用戶體驗，上下車的方式、行李的位置，甚至是乘坐的空間，都是前所未有的布局。

最後，針對近日來不斷發生的自動駕駛事故，李想稱，車和家的定製車將配備L2級別的自動駕駛，但是在線控執行機構、車輛控制系統等層面，仍然可以支持L4級別的無人駕駛，一旦技術成熟，即可快速升級。

李想稱，車和家目前已建立起一支近千人的研發和供應鏈團隊，正在高效推進產品研發和量產準備工作。其中，智能研發團隊規模已經超過300人。迄今為止，車和家開發的自動駕駛輔助系統已累計完成30萬公里的實際道路測試。

與其他瞄準個人出行領域的新造車企業不同，李想似乎對共享出行更感興趣。今年2月，李想曾放出照片稱，為分時租賃打造的車和家SEV已經在舊金山和巴黎開始測試，不久後和法國分時租賃運營商Clem合作的共享出行業務會正式啟動。據李想的微博介紹，出行的品牌和LOGO想在2018年初發布。李想表示，該共享出行服務將很好地解決0-20公里/次的出行需求。

另外，AI財經社近日獲悉了一則滴滴出行的招募信息，涉及整車測試、電池系統及BMS設計、整車控制體系、車機、內飾等多個崗位。據此推測，這些招募崗位很可能是為滴滴和車和家的合資公司做準備。

今年2月，滴滴CEO程維曾在企業年會中透露，滴滴正在嘗試打造針對車主的一站式服務平台，嘗試去做汽車運營商，希望推動車廠為未來共享設計汽車。程維還表示，滴滴正在研究智能駕駛方向，希望未來能夠更好的實現車輛調度和提高效率。

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