黎塞留也是抗日英雄？其實這要怪英國人太絕情！
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黎塞留出擊
第一次世界大戰結束後，大國之間特別是戰勝國既想保留自己的海軍實力，又因為缺錢而不想搞攀比競賽，於是互相簽署了各類海軍軍備限制條約。
1928年，德國宣布開始建造口徑11寸（約280毫米，均為英寸，下同）的袖珍戰列艦。敏銳的英國人感到新的一輪軍備競賽即將到來，但因為經濟不景氣而有心無力，於是寄希望於再簽一個條約，讓法國和義大利不造超過12寸（即305毫米）口徑以上主炮的戰列艦。
法國和義大利當然不能接受，也沒有在《倫敦海軍條約》上簽字。法國於1932年開始建造13寸（即330毫米）口徑的戰列艦，即「敦刻爾克」號。
法國人這個舉動立即颳起了軍備競賽的狂風，義大利於1934年宣布開始建造維內托級戰列艦（羅馬則是其3號艦），英國人則大罵了法國，而其他各國也開始暗地裡加緊新式軍艦的研發與製造。
面對這場由自己挑起的軍備競賽，法國人也不甘示弱，拿出了主炮口徑為15寸（即380毫米），足夠和維內托級抗衡的方案：PN196，即黎塞留級戰列艦。
黎塞留
號
的三視圖在設計黎塞留
號
時，當時有五種方案，歷史上以及遊戲里採用的是技術最成熟、仿照敦刻爾克布局的第一種方案。後面的方案中，還有類似於「納爾遜」的三座炮塔方案，以及一種魔性的炮塔中置方案。
黎塞留號於1935年開工，1940年投降前已經完成了大約95%的進度。法國陸軍被德軍一擊即潰，海軍各軍艦要麼運黃金跑路了，要麼逃亡海外殖民地，而黎塞留號兩件事都幹了：揣起2000噸黃金去了塞內加爾的達喀爾，準備靜觀其變。
就是著名汽車拉力賽的那個達喀爾
躲在四處的法國戰列艦，一共有6艘，而此時德國的有戰鬥力的戰列不過3艘。如果法國的這些戰列艦加入了德國，英國海軍的優勢很可能不保。英國人決定先下手為強，不投降的就地打死。
英國開始了名為「投石機」的行動，前後兩次派出航母和戰列組成的艦隊，襲擊停泊在達喀爾港內的黎塞留
號
。原本處於觀望狀態的黎塞留號
與英國海軍徹底鬧僵，他們即不願加入軸心國，也不和英國人妥協。後來，美國人提了一個折中的和解方案：由美國名義上購買黎塞留
號
，修整後投入太平洋參與對日作戰。
1943年，加裝大量博福斯等武器的黎塞留
號
參與了太平洋上的抗日行動，主要任務是提供防空以及炮轟日軍佔領島嶼上的防禦工事。
遊戲中第二個船體 上就有大量博福斯
1944年諾曼底登陸後，法國本土光復在即，黎塞留
號
接到命令返回。參與復國慶典後，黎塞留號又回到了太平洋參與進攻日本本土的作戰，並於1945年9月2日，陪同密蘇里駛入東京灣，參加了日本投降簽字儀式。
黎塞留號在二戰後，參與了幾次對殖民地的威懾行動，並於1968年在義大利被解體。
黎塞留號為法國後續大型戰列艦的設計思路提供了十分寶貴的經驗，在後續改進方案中，既有小改型「克萊蒙梭」（黎塞留級三號艦，法國投降時僅完成船體）；
亦有大改型：炮塔一前一後配置的「加斯科涅」（計劃1941年和1944年開工建造，法國戰敗時造船廠僅獲得了6%的物資）；
還有魔改型前2後1布局，三聯裝炮塔的方案（即阿爾薩斯的初版設計），但因為此方案嚴重超出當時的條約限制，建造計劃被排到了N年之後。
反正都是黎塞留·改
遊戲中的黎塞留
黎塞留號在上線後，一度是歐皇和肝帝的象徵，數據高得嚇人。當時小零斷言，上線一周後肯定會掉出榜首···然而小零錯了：
數據來源3月18日XVM
黎塞留
場均傷害58000+111%效率獨佔鰲頭，
成為8級銀幣第一戰列
；而
羅馬
則以51.53%的勝率成為
8級最佳金幣戰列
！
黎塞留出擊
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