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本文綜合來自公眾號：新智駕、機器之心
ID：AI-Drive、almosthuman2014
就在今天早上，澳媒被一條讓人痛心的新聞刷屏了：
#一輛 Uber 的自動駕駛汽車
在亞利桑那州坦佩市的公共道路上
與一名行人相撞，
該行人在送往醫院後不治身亡。#
（ABC NEWS）
（9 NEWS）
（7 NEWS）
（每日郵報）
美國時間 3 月 19 日（周日）深夜，Uber 自動駕駛汽車在亞利桑那州坦佩市（Tempe）撞死了一名橫穿馬路的婦女。
隨後，坦佩警方發出聲明，
宣告世界上發生了第一例自動駕駛汽車在公路上撞死行人事件。
*事故現場
警方表示，死者為一名 49 歲的婦女，肇事汽車是一款
沃爾沃 XC90 SUV。
這名婦女在被撞倒後被送往醫院，並最終因搶救無效死亡。
事件發生後，在國外引起了軒然大波。
媒體、社交網站紛紛報道、討論。因為這是全球首起自動駕駛致死事故，人們對自動駕駛（甚至人工智慧）技術的信任程度可能會產生更大的波動。
一、沒有識別馬路行人
警方介紹，案件發生時，涉案 Uber 正以自動駕駛模式運行，但車上坐著一名測試人員。
不幸的是，在案發路口時，
自動駕駛功能並沒有及時檢測到正在過馬路的路人，車上測試員也沒有看到這名路人。
坦佩警察表示，當這名婦女被自動駕駛汽車撞倒時，正走在人行橫道外。
警方在一份聲明中說，（自動駕駛）車輛向北行駛……
當一名女性在人行橫道外，從西向東橫過馬路時，被 Uber 車輛撞倒。
Uber 發言人表示，向受害人家屬致歉，公司正在全力配合警方進行事故調查以及相關事宜，同時全面暫停在坦佩（Tempe）、匹茲堡（Pittsburgh）、舊金山（San Francisco）和加拿大多倫多（Toronto）北美四座城市的自動駕駛測試活動。
此外，這並不是 Uber 自動駕駛首次事故。
去年，Uber 在自動駕駛汽車捲入一起事故中後，短暫地暫停了在 Arizona 的自動駕駛汽車測試。當時，Uber 的車輛在與另一車輛相撞後發生了側翻。之後警方判定，Uber 的自動駕駛汽車沒有任何故障，責任在與其相撞的車輛。
Uber 研發的自動駕駛車輛可以實現基本的駕駛功能，如加速、減速，轉向以及探測路邊的障礙物。
Uber 研發中心負責人曾表示，「駕駛員可以隨時選擇自己掌控車輛。在駕駛過程中，這輛車的感應器還探測到阻礙交通的路邊停車、亂穿馬路的行人、騎自行車的人甚至一隻正在過馬路的鵝。」
但這次撞死行人的事故給 Uber 的自動駕駛研發矇上了重重的陰影，也會令外界質疑自動駕駛車輛的安全性。
在此之前，雖然特斯拉帶有 Autopilot 功能的汽車及 Waymo 的自動駕駛汽車都曾捲入過不同程度的事故中，但美國各州對自動駕駛的態度都傾向於包容和有監管的開放。
今年，有不少州開始允許公司在駕駛員不在場的情況下測試自動駕駛汽車。
就在本月，加州政府表示將在 4 月開始允許公司在沒有人駕駛的情況下測試自動駕駛汽車。
而亞利桑那州一直對這一情況持「放任自流」乃至「開門歡迎」的狀態，科技公司也因此紛紛前往亞利桑那州測試其自動駕駛汽車。自去年年底以來，Waymo 的無駕駛員自動駕駛汽車就一直在亞利桑州的公開道路上進行測試。
二、相關機構正在調查
美國國家運輸安全委員會（NTSB）表示正派遣一個小組來調查這起事故。下一步的焦點將是如何認定責任。
美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）在向路透社發表的一份聲明中表示，該機構「正在就此事件與 Uber、沃爾沃、聯邦當局、州和地方當局進行接觸」，並將採取適當行動。
NHTSA 和 NTSB 表示正在組建專案小組調查此次事件。NHTSA 還稱正在與沃爾沃取得聯繫。
目前，沃爾沃確認了該事故中的 SUV 是該品牌旗下的 XC90 型號，不過 Uber 使用的是其專門用於自動駕駛測試的版本。沃爾沃發言人 Russell Datz 表示這一自動駕駛技術並不是由沃爾沃開發的。
三、事故的潛在影響
這是由自動駕駛汽車導致的首起致人死亡事故。事故發生後，
演員 James Woods 表示，
「自動駕駛汽車只是政府追蹤我們生活的另一種方式。我們需要自動駕駛汽車以便有更多的時間在方向盤後面發簡訊嗎？我希望這個家庭起訴那些導致這起意外的人。」
一名大學生則發推稱，
「這很不幸，但自動駕駛汽車仍然是未來。即使有一個人死了（希望她安息），但是與每年死於人類駕駛的成千上萬人相比，這只是一個人而已。如果我們真的那麼害怕自動駕駛，那麼我們也需要更加害怕人類駕駛員。」
前美國交通部長 Anthony Foxx 在推特中表示：「這起事故是對整個自動駕駛行業和政府的一個警示，應該更加註重技術的安全性。」
如今，在全球範圍內很多家科技公司和汽車廠商都在研發、測試各自的自動駕駛汽車技術，以期這一技術能顛覆物流運輸和打車業務。
但這起全球首例自動駕駛車輛致人死亡的事件，或對自動駕駛技術的引入形成衝擊。
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