手握70萬別選寶馬5系，這貨配3.0T破百僅4.7秒，開它撩妹成功一半

倘若手握70萬元，那麼選擇汽車的方向已經很明顯了，無非就是從BBA中選擇，當然像中低配的保時捷718以及保時捷Macan也是可以入手的，相比之下BBA的可選的車型較多，賓士E級，寶馬5系和奧迪A6L都能70萬拿下，但這些車目前已成為街車了，去年奧迪A6L全年都賣出143699輛，成為豪華轎車的銷量冠軍，賓士E級和寶馬5系也都紛紛收穫11萬 的銷量，可見這些車已不再能帶給人們充足的面子了，隨之逼格也就下降了不少！另外像福特野馬，奧迪RS3，雪佛蘭大黃蜂等這些的跑車又太過張揚不適合日常駕駛，那麼究竟是一款怎樣的車才能彰顯高逼格又能成功撩妹呢？

賓士AMG C43，在去年的成都車展上賓士汽車推出了家族性能野獸AMG C43系列，售價從69.8萬到106.8萬元不等，倘若手握70萬咬緊牙還是可以入手一輛低配的C43的，畢竟這貨的光環太亮，目前街上的可見率還非常的低，不了解它的人都會以為這是一款百萬級別的賓士，開它撩妹成功了一半！C43上市對標奧迪RS系列的低端車和奧迪M系列的低端車，光AMG三個字看了就足以讓同級的車型汗顏，作為賓士的高性能品牌AMG推出C43 系列的車型無非就是讓更多的年輕人享受AMG的樂趣，這款車是在賓士C級車的基礎上改裝而來的，動力上大大提升但相比於大哥AMG C63還是有一定差距，但其卻擁有C63所沒有的舒適性，這一點賓士別具用心，打消了消費者認為C43是C63的低端車的想法！

現款C43在市場上征戰了半年的時間，賓士又緊接著借日內瓦車展亮相了全新的AMG C43車型，此次主要針對動力上做出調整，以及外觀上突出AMG家族的運動性！首先外觀上，採用了最新的前運動包圍前臉顯得非常的兇猛，前大燈內部除了與C級保持一樣的設計之外，還帶有黑色元素與下方熏黑的散熱口相呼應，側身的上下兩條腰線顯得很流暢又不失AMG家族的優雅氣質，輪圈採用的是熏黑式的全新密輻輪圈，比寶馬M2的輪圈酷炫十倍不止！尾部的運動氣息更強，取消了現款扁平的排氣管，用雙邊共四齣的圓排氣管代替，且還被隱藏在黑色的護板裡面，營造出百萬豪車的氣息！

內飾方面，大體上與普通版的C級車型一致，採用了全新的中控設計，中間灰黑色碳釺維的控制區面板豪華感最強，液晶錶盤尺寸達到賓士家族的最新水平12.3英寸，中控液晶觸摸屏也達到10.25英寸，不過方向盤的造型與普通C級不同，採用的極具運動氣息的三幅式方向盤，且材質也非常的獨特是Nappa皮革和DINAMICA微纖維搭配組成AMG方向盤，這算是AMG系列的標誌吧，另外依舊延續現款的車內的紅色縫合線設計，舒適性上也依舊是現款的水平，黑色的皮革座椅和特殊車型帶有柏林之聲音響，不過對於70萬的豪車卻未配備無鑰匙進入和感應式的尾門有點遺憾！

動力方面，新車將繼續搭載3.0T V6的發動機，不過在現款的基礎上做了功率調校，依舊匹配9AT變速箱，最大輸出功率達到了390馬力比現款提升了23馬力，最大扭矩未變還是520牛米，相比於差不多售價的66.39萬的寶馬5系的3.0T動力，最大輸出功率為340馬力，最大扭矩為450牛米，百米加速成績更是落後一大截，新款C43百公里加速需要4.7秒，現款也是這個值，不知道增加的23馬力表現在哪個地方去了！另外依舊搭載賓士家族的4MATIC全四輪驅動系統，這套四驅系統比奧迪的四驅系統在燃油性和舒適性上出色一層！手握70萬選擇賓士AMG C43，可獲得強大動力又可跑車中所沒有的舒適性，何樂而不為呢？

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