集裝箱進口LNG開啟元年，未來或顛覆傳統運營模式

2017年是我國集裝箱進口LNG開啟元年，根據中國海關數據，2017年中國共通過集裝箱進口LNG約240噸，且集中在前三季度。主要經由上海、天津、青島、海口等地區危化品碼頭接卸。這些資源主要來源於比利時及澳大利亞。

從最新進展來看，據悉，南京聖騰新能源有限公司從俄羅斯進口了140個集裝箱LNG，預計於3月中下旬抵達煙台港，單個集裝箱裝載量在20噸。

從去年中國集裝箱進口LNG市場情況來看，實際參與的企業有中化國際（控股）股份有限公司（以下簡稱：中化國際）、振華物流集團有限公司、天津國儲新能源開發有限公司及深圳市貴源進貿易有限公司。

天然氣信息諮詢觀察，這些公司都不算是傳統的天然氣經營企業，而是多在遠洋運輸、集裝罐箱生產、倉儲及貨代等方面擁有一定優勢，且也都是實力雄厚的國有企業。

天然氣信息諮詢分析，LNG集裝箱進口的發展未來或將打破中國進口LNG市場格局，顛覆傳統玩法。相較傳統LNG進口接收站，集裝箱進口擁有以下優勢：

但目前來看，受限於監管、技術等多方面制約，在中國，集裝箱進口尚無法實習「一罐到底」，即實現定製化運輸，門到門服務。不過，中化國際相關人士表示，LNG集裝箱進口最終就是要實現海洋、鐵路及陸路運輸聯運。

從現有集裝箱進口LNG業務流程來看，以中化國際為例，具體如下：

天然氣信息諮詢預測，目前來看，上述企業多是獨立操作運營集裝箱進口LNG，暫未開展對外合作。整體來看，該領域尙處於前期探索階段，整個產業鏈還不成熟。雖然關注的企業眾多，但准入門檻較高。集裝箱進口LNG要形成一定規模還需要相當長一段時間，短期內對沿海地區LNG市場會造成一定衝擊，但程度有限。

背景資料

振華物流集團有限公司成立於1993年，股東方為中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司和中國交通建設股份有限公司。該公司在全國擁有50多家分支機構和幾百個國內、國際代理網點，全國各主要港口130萬平方米配備無線終端智能管理的現代化堆場，23萬平方米現代化物流倉庫，3000萬噸年貨物吞吐量，260萬TEU集裝箱年處理能力，100萬TEU訂艙代理量。

天津國儲新能源開發有限公司為中國國儲能源化工集團股份公司，其母公司是於2010年重組成立的集能源勘探、開發、儲備、儲運、能源化工產業為一體的大型資本產業集團。主營業務為石油、天然氣、非常規能源的勘探、開發、運輸及港口、碼頭的儲備儲運；新能源、再生能源、循環能源的科技研發；能源貿易、金融資本等。

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