未來將大量投入商業運營：國產支線噴氣客機已在內蒙古開展示範性運營！

原標題：未來將大量投入商業運營：國產支線噴氣客機已在內蒙古開展示範性運營！

據媒體報道稱在2018年3月20日我國自主研製的支線客機ARJ21-700圓滿完成呼和浩特和烏蘭浩特往返航線展示性運營，據悉這趟航班由成都航空公司執行，去程航班號為EU2781，返程航班號為EU2782，此次開展的區域性示範運營將持續至3月30日結束。儘管此次ARJ21-700的示範性運營只有10天，但對於這款國產的支線客機來講無疑是又向前邁進了一大步。

ARJ21-700飛機是我國首款自主研製投入商業運營的支線噴氣客機，該項目2002年正式立項，2008年實現首飛，經過多架原型機的試飛後於2014年拿到了中國民用航空局頒發的適航證，2015年交付成都航空投入商業運營。目前ARJ21-700的已擁有國內外客戶21家，訂單總數453架，已交付4架。正在執飛成都-上海虹橋、成都-上饒-南通、成都-長沙、成都-合肥、成都-濟南等多條航線，安全載客人數超過5萬人次。

ARJ21-700客機載客數量為78到90人，最大航程3700公里，該機在設計時不僅大量使用數字化技術還引入了國際通用的管理體系和質量保障體系，使得其在降低研製和生產成本的同時又能夠獲得很好的安全性、可靠性和舒適性，可以保障ARJ21-700客機在投入運營後發揮出最大的經濟效益。而且ARJ21-700飛機還衍生出了貨運型、公務型等多種型號，能夠滿足各種客戶的需求，隨著ARJ21-700客機在2017年正式進入批量生產階段，可以遇見的是未來會有越來越多的該型國產客機在國內甚至國外飛行。

而此次ARJ21-700客機在內蒙古成功進行示範性運營也證明了其可靠性，ARJ21-700客機在取得適航證時就曾在內蒙古、青海等氣候條件惡劣的機場進行了多次的試飛，所以現在到內蒙古進行示範性運營很可能是為下一步開通更多航線做準備，也期待未來會有更多的ARJ21-700客機早日投入商業運營。

有機會小編一定會親自體驗一把乘坐國產ARJ21-700飛機的感受，屆時與大家進行分享。而至於大家關注度更高的國產C-919幹線客機目前正在進行適航取證過程在中，預計5年以後就可以投入商業運營了。

本文由火器營原創，抄襲必究！(圖片來源於網路)

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