航母海試前的最後階段都做些什麼？

軍情 03-23

編者按：2017年4月，我國首艘大陸航母在大連正式下水，這艘航空母艦由我國自行研製，2013年11月開工，2015年3月開始塢內建造。隨著相控陣雷達的安裝完畢、腳手架拆除，航母海試進入倒計時。那麼海試前的最後階段做什麼？在海試中如果出現嚴重的設計建造事故，應該怎樣處理呢？

解說：2017年底，我國首艘大陸航母在大連完成系泊舾裝的最後一道工序，相控陣雷達安裝。媒體評論：大陸航母進入「海試倒計時」。如今數月過去，航母仍未海試，每日上艦的工程師在海試前的最後階段，在做什麼？

李傑：海試之前，對航海系統，對導航系統，對操作系統還有（通訊系統、動力系統）對損管系統，各個系統都相應派出檢查組，每一個系統都進行嚴格認真細緻的檢查（調試），到真正不出問題的時候，真正符合設計要求和製造要求標準之後，這時候才能進行海試。

解說：在海試中，航母通常會被檢測出一些或大或小的問題。如英國航母伊麗莎白女王號在海試中就曾出現嚴重泄漏（滲水）事故，原因是航母螺旋槳軸周圍密封不良。那麼在海試中如果出現嚴重的設計建造事故，應該怎樣處理呢？

李傑：在試航過程當中，有關人員發現嚴重的問題，及時得以糾正，避免將來的這個事故的發生。比如說法國的戴高樂號，它是一艘四萬噸的中型核動力航母有個比較典型的例子，一個非常令設計師或者製造商感到很驚奇的事，就是著艦甲板的長度短了好幾米，出現很嚴重的問題，滑跑速度比較大的話，就有可能衝出跑道，造成機毀人亡的事故，所以這個航母回去之後馬上在著艦甲板的前端又增長了好幾米的長度。

【本期嘉賓】李傑，海軍軍事學術研究所研究員，長期從事軍事戰略、安全形勢、武器裝備、海洋軍事等方面的研究，撰寫並出版了大量的軍事學術論文、報刊文章、以及數十本軍事和海洋方面的專著；對各國航母的建造發展、作戰使用及部署配置等相關問題曾進行長時間的跟蹤與研究，並撰寫過大量的有關航母的研究報告與專著；擔任多家軍事期刊編委及顧問，並作為中央電視台軍事頻道、國防數字頻道、中央人民廣播電台等多家媒體的特約嘉賓。