馬斯克的強勁對手，世界首富貝佐斯也悄然進入商業航天領域

21世紀初，當馬斯克宣布其未來將獨立建造人類歷史上第一款返回式商用火箭時，全世界的人都認為他是個神經病，而且在當時來看民資企業進入商業航天領域無疑是個奢望，因為在此之前所有企業與政府機構的發射項目都是由美國宇航局一手操辦，可以說NASA毫無疑問的壟斷了世界上絕大多數頂級商業合同，不過隨著時間的推移，馬斯克旗下的SpaceX公司經過十幾年的發展，逐漸壯大成為一支可以與美國宇航局分一杯羹的重要角色，這也讓許多富豪們看到了未來商業航天項目的巨大商機。

可以說馬斯克為世界範圍內的民資企業很好了樹立了榜樣，不過其中有一個人目前已經悄然的進入了商業航天領域，而且在未來他很可能會成為馬斯克的最強勁對手，他就是亞馬遜總裁，世界首富：傑夫·貝佐斯。其實，貝佐斯進入商業航天領域的時間遠遠超過人們的預計，他在2000年便註冊了一家名為「藍色起源」的商業太空公司，只不過由於前些年馬斯克成功的運用了各種宣傳手段吸足了媒體的眼球，所以貝佐斯旗下的這家公司並沒有引起人們太多的關注。

不過我們或許低估了這家公司的實力，根據萌迷查閱的資料顯示，其在2015年便成功發射了返回式火箭，成功的將目標送入距離地面100公里的軌道之中，而且預計在今年將實現亞軌道航天器的試飛工作，未來藍色起源的主要業務將著眼於商業付費航天飛行服務，當然價格一定是不菲的。從這裡我們或許已經看到，貝佐斯進入商業航天絕不僅是說說而已，藍色起源在未來也絕對會成功SpaceX的最主要競爭對手之一。

不過目前來看，馬斯克的雄心壯志在短時間內還無法被撼動，畢竟相比於貝佐斯的商業付費航天服務，馬斯克想要的是星際旅行計劃，而第一步便是將美國宇航局的精兵強將送入火星軌道，而這些是貝佐斯目前還無法插足的領域。不過隨著各路豪強的介入，未來人類商業航天領域將呈現百家爭鳴的局面，而我國的航天工業也必將面臨挑戰，面對世界範圍內逐步崛起的民資發射企業，國際發射合同的訂單會被逐漸壓縮，而改變這種局面的辦法必然是提升自身的裝備技術與品牌，不過萌迷相信，越來越多的民資企業進入這項偉大而複雜的領域並不是壞事，這或許將在無意間促動了人類航天航空領域的一次革命性爆發，使普通人也能夠實現暢遊宇宙的夢想。

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