我國3D列印工藝「鈦」牛逼：0.5公斤鈦合金零件可撐起400公斤重量！
為了突破西方對於中國的核心技術封鎖，中國的企業家、科學家大膽實踐、勇於創新，不僅是造出了被西方國家壟斷的錸（lái）金屬核心部件，還創造出了新的金屬製造方式。
去年9月，世界頂尖的金屬3D列印設備製造商德國斯棱曼公司（SLM Solutions）與一家中國公司簽下合作協議，並與一家中國公司成立聯合應用研發中心，將展開針對中國市場的應用研發。
金屬材料的3D列印技術門檻高，難度大，附加值高。金屬3D列印的產值也佔到了整個3D列印行業的80%以上。
在金屬3D列印方面，西方國家的技術也長期領先於中國。而如今，金屬3D列印正在越來越多地出現在中國製造的高端裝備上，這讓世界領先的企業，也注意到了中國企業在這個方面取得的創新和成就。
中國航天科技集團五院的展廳，濃縮了中國空間飛行器研製的主要成果，這些航天器對於減少重量的要求，可謂是嚴苛之極，因為每增加一克的重量，就會給發射帶來很高的成本，並且會加大航天項目的複雜性，甚至直接影響到整個方案的可行性。為了減輕每一克的重量，研究人員從材料和結構上想了任何可能的辦法。
中國航天科技集團五院總體部增材製造技術項目經理表示：蜂窩夾層結構，是目前工程上最輕的材料，這種結構裡面全部是蜂窩，上下面用碳纖維。這種碳纖維非常昂貴，它的一公斤差不多要比那個同等重量的黃金還要貴一些。減輕重量是不懈的追求。碳纖維材料，加之蜂窩狀的結構，這幾乎已經達到了減重的極限，但是工程技術人員對此還是不滿意，他們希望重量再降低一些。
但是，如何能實現新的突破呢？答案是：3D列印。這個金屬列印技術叫激光選區熔化，使用激光照射預先鋪展好的金屬粉末，使其成形固定。經過兩天，製造接近尾聲，技術人員再小心翼翼地將「印表機」中多餘的粉末掃去，一個結構非常複雜和精巧的鈦金屬立方體就會顯現出來。
鈦合金在冶金行業，是一種非常難成形的一種材料牌號，它的冶金工藝非常的複雜，但是通過3D列印工藝，難做的鈦合金，已然能呈現出這樣一個輕量化的結構來。
在製造業中，傳統製造的方式是「減材製造」，它是利用已有的幾何模型工件，用工具將材料逐步切削、打磨、減少，最終成為所需要的零件。
而3D列印則恰恰相反，它是根據一個數字三維文件，在一個完全沒有任何材料的平面上，一點點逐層列印、添加材料，最終形成一個三維整體，這就是所謂的3D列印，也被稱為「增材製造」。
一個邊長20厘米左右的立方體，如果用傳統的金屬鑄造工藝製造，重量至少要在5公斤以上，而這樣的零件的重量卻只有0.5公斤，只有以前的十分之一，大大減輕了重量，卻具備高強度。比如，將近100公斤的人，站在這個立方體上是沒有問題的，另外，它最大的承受力在300到400公斤，那可能是800倍到1000倍的載荷。
目前，在我國很多飛機、船舶甚至航天器的重要零部件上，都可以見到金屬3D列印的身影。無論是飛機、船舶的發動機、零部件，還是運載火箭、空間航天飛行器、無人機等航空航天設備，金屬3D列印部件正在悄悄地取代著傳統製造的零件，並給航空航天等高端製造提供了更多的可能。航天器上很多大大小小的零件，都可以用這種結構來替代原有的較為笨重的金屬。甚至一根頭髮絲，就可以吊起來一個體積不小的衛星上的小零件。
3D列印工藝輕量化效果非常好，整個零件的減重可達30%以上，在火箭發射這一塊，成本可節約幾百萬，甚至上千萬人民幣。
3D列印作為一項前沿性的先進位造技術，已經成為全球新一輪科技革命和產業革命的重要推動力。 然而，多數的設備和工藝尚不成熟，還無法批量打出穩定、耐用、高性能的工業品來，處在「模型製造」和實驗階段。但是這種情況正在發生變化，我國的金屬3D列印正在不斷地向尖端製造靠攏。
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