10大用車「陋習」，你中了幾個？

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不管是新手司機還是老司機，在用車習慣方面多多少少都會有一些「陋習」。而這些日積月累的壞習慣對汽車的傷害同樣不容小覷。

尤其在二手車交易的過程中，能揣測出前車主的用車習慣，對於車況的準確評估是十分有利！到底哪些錯誤的做法會毀車，今天一起來看下。

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轉向打到極限

很多人在狹小位置挪車或者停車的時候，難免會想少打兩把方向，一把方向就停好或者，這時候大多數人會選擇將方向打死，甚至我遇見過，跟方向盤較勁的，以為多使使勁能在多轉一度兩度的人；

首先說，這是種錯誤的做法，結果有三：

1、長時間方向盤打死行駛或駐車會加速輪胎磨損；

2、提前轉向系統老化變形；

3、會加速懸掛系統老化甚至是變形；

#不過這裡還需要先更正一個錯誤的說法：「打死方向盤損傷液壓助力泵」

車上配置的助力轉向系統大致可分為三類：

機械式液壓動力轉向系統

電子液壓助力轉向系統

電動助力轉向系統

機械液壓助力

械液壓助力系統中，助力的大小隻與方向盤轉角的增量（角速度）有關。並且只有方向盤在轉動時才會提供助力。方向盤打死的時候由於沒有角速度，也就沒有助力，這時的液壓泵卸荷空轉。液壓泵的工作壓力只會因為方向盤轉動過快，而不是轉向角度過大而增大。為了防止轉動阻力矩過大損壞油泵，每個液壓系統中都必須裝設用以限制最高壓力的安全閥。所以機械液壓助力轉向系統不會因為打死方向盤損壞液壓泵而導致轉向系統損壞。

電子液壓助力系統

液壓泵供油量由方向盤轉角變化量（角速度）和車速決定。方向盤轉度角速度越大同時車速越低，則電動機轉速越高，液壓泵供油量也越大。方向盤打死，沒有角速度，不需要轉向助力，液壓泵卸荷空轉。原地打方向過快不會損壞液壓泵，因為電子液壓助力系統同樣會裝設安全閥。

電動助力系統

電動助力轉向系統通過電動機直接提供轉向助力。電腦可以根據不同的使用工況控制電動機提供不同的助力。該系統沒有液壓單元，只在轉向時提供助力，能耗進一步降低。而且由於結構簡單，成本低，可實現主動回正、自動轉向等功能，目前廣泛使用在各類型乘用車上。

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過減速帶不減速

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快速通過減速帶，對車輛懸掛造成很嚴重的傷害。

對於車輛來說，有著「懸掛殺手」之稱的減速帶本身就對車輛的懸掛系統有著很大的傷害了，再用較高的車速通過時難免會造成更大程度的傷害。

而且有減速帶的位置一般都是行人或者事故的高發區，所以更應該減速。

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雨刷被凍強行使用

很多時候，在大雪過後，雨刷器都是被牢牢地凍在了擋風玻璃上，很多人就懶得先除雪直接開啟雨刷器，這也是很燒包的做法，很用可能把雨刷器憋壞，或者把相關零件搞壞。

所以正確的做法就是在下雨或者較冷的氣溫下，把雨刷器像圖中一樣豎起來，離開玻璃，這時候想要使用的話，也要把車窗上的結冰先清理掉再使用。

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熱車過久

長時間熱車是很多老司機都愛乾的事兒，不過其實這對於現在絕大部分車型都是無意義的，甚至還有可能造成不良影響，因為發動機經常的低轉速或者怠速運轉肯定會造成燃油不充分，因此導致積碳形成。

正確的做法是當轉速表指針穩定回落到最低時，慢速低檔位行駛就行，待水溫開始升高後正常行駛就可以了。

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油箱見底再加油

很多人開車不注意油量，所以常常導致油箱快見底了或者已經有燃油提醒了才會想起去油站加油。

這種做法對油箱里的油泵十分不利的，油泵的散熱是通過燃油來進行，雖然一般車輛自身會有安全設計，在油表見底的時候還能行駛一段距離，也就是說油管里還會有些存油，這時候仍舊可以給油泵散熱，但是開到車輛已經無法啟動的情況下，油泵也就失去了保護，所以等油箱見底再去加油時十分不建議的做法。

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下山僅靠剎車制動

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很多司機在跑山路的時候，由於經驗的原因，制動只知道通過大力踩剎車來進行，這種做法也是不推薦的，如果長時間這樣做還可能存在一定的危險。

有個名詞叫「熱衰減」，是說汽車的剎車系統在一定次數的制動後，剎車片超過了限制的最高溫度，制動的效果會越來越差，這個現象就是剎車的熱衰減。

因此如果遇到長時間的下山路況，可以利用擋位限制發動機轉速的方式進行制動，減小剎車盤的負擔。

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長時間熄火用電

很多朋友都會在熄火的時候使用車載娛樂系統、或者使用空調等電器，這種做法短時間沒什麼問題，不過持續時間過長的話，電瓶電量只進不出，最後就會導致電瓶性能下降。

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轉向打到極限

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一些人，為了很好的實現制動防止溜車，在拉手剎時習慣拉到頭，可能會到到最後放都要用兩隻手用力的程度。

其實這麼做一定程度上確實會讓制動效果更好，但凡事都有度，長期如此會因為金屬拉線的過渡拉伸導致拉線過早的老化、鬆弛甚至斷掉。到時候可能再使勁也打不到想要的效果了，甚至會影響正常的使用。

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車內抽煙

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很多老煙民不會放過一絲抽煙的機會，在自己車裡更是「撒歡兒」了抽。

我們都知道煙草里的有焦油的成分，其實跟家裡炒菜一個道理，廚房的天花板總是要比沒有油煙的地方污很多，所以對於很多淺色內飾的車輛，老煙民長期如此就會導致車頂內飾絨布泛黃，車內有長期都去除不掉的煙味。

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車停在高低不平的地方

在很多車位緊張的地方會有這種情況發生，經常能看到很多人把一個輪子或者三個輪子騎在道牙子上，這樣對車輛的懸掛以及底盤會造成很大的傷害！長期如此肯定會造成車身框架形變，影響車輛的整體性，後期可能會導致車輛跑偏、輪胎偏磨。

這裡提醒各位二手車人，如果經常上道牙子的輪胎，一般內側或者外側有一些局部的橡膠被蠶食，導致輪胎表面坑坑窪窪，與周邊行車鮮明的對比。

可以多花兩分鐘找找車位，還是盡量不要將車子停在高低相差很多的地方。

所以二手車人在收車的時候，要格外注意，盡量通過車上的一些小問題來判斷車主曾經有過的這些陋習，這樣才能對車價以及車況做出更準確的評估。

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