比寶馬還豪華的旗艦SUV，搭8AT配氙氣大燈，開這車比bba更有面子

不同的地方孕育著不同的文化品位，對「豪華」二字自然也有著不同的定義，正是由於這個原因，各個國家對「豪華品牌」也有著不同的理解，有的是因為工藝複雜選材優良而豪華、有的是因為設計感科技感強烈而豪華。在國內，bba在大眾心中則是一線豪華品牌，在中高端的汽車消費市場中佔主導的地位；而像雷克薩斯、沃爾沃、凱迪拉克這些頗具實力的「選手」也只能屈居二線了。

今天小編要講的是一款在1955年第一輛車型因為大膽的設計而聞名的法國豪華汽車品牌DS。目前DS在售的車型有四款，分別是DS 4S、DS 5、DS 5LS、DS 6，這幾款車型近幾個月的銷量也算是慘不忍睹了，每款車型平均的銷量穩定在100台左右，基本都快和觀致汽車的銷量「媲美」了。而在2017底的時候，長安增資給PSA，在今年年初的時候，這款旗艦級SUV DS 7就孕育而生了，目前新車還處於預售的階段。

相比於DS 5那樣背離大眾審美的設計風格，DS 7的似乎是想表達獨特的設計美學。不可否認，在見到這款車的第一眼，就被DS 7的前大燈燈組給吸引了，因為這樣的大燈設計是十分少見的，目前除低配車型配備氙氣大燈，其餘車型均配備的是LED大燈；仔細觀察可以看出，前燈組的內部設計是非常考究的，矩陣式大燈所帶來是視覺衝擊是在同價位的寶馬X1身上找不到的，當之無愧的比寶馬更豪華的旗艦SUV。新車長寬高分別達到了4603x1891x1626mm，軸距2740mm。

從目前的媒體測評和市場口碑的反饋來看，這款車的實力還是不容小覷的。在外觀方面，DS 7的設計師對這種網狀式的設計風格還是比較執著的，而六邊形的網站大前臉顯得霸氣十足；再加上前矩陣式大燈組，DS 7的前臉辨識度極高。同時，新車的科技感也是十足，前攝像頭、野史紅外攝像頭、毫米波雷達都能夠在這款車身上見到。不僅如此，前臉的DS 車標也是頗具賣點，車標的線條勾勒，充分的體現了這款法系旗艦車型的設計美感。

如果說DS 7的前大燈組和網站前臉震驚到了你，這款著重操控性和舒適性的法系車的內飾也不會讓你失望。首先，平底方向盤的設計採用了其一貫的設計風格，也是目前主流的設計風格，頗受年輕消費群體喜愛。其次，在這款車上你也能看到許多極具個性的設計理念，例如中控台鐘表的設計，並沒有採用主流的圓形鐘錶的設計風格，看上去更加的大氣；而中控液晶屏的設計脫離的「爛大街」的懸浮液晶屏設計，採用了一種別具一格的設計風格，看上去更加的超凡脫俗。

除了中控台大面積的真皮包裹和飾板的鋼琴烤漆，DS 7的全液晶儀錶盤的設計也彰顯了它的科技感。我們所知的bba，也只不過是通過通過選材來提升整車的豪華感，也是普通車提升檔次的慣用手法，而DS 7的法系豪華是在bba身上看不到的，比bba更豪華的旗艦SUV，開這車比bba更有面子。

頂配車型配備了疲勞監視器，中低配車型可以選裝。很多人都說這個功能很「雞肋」，但這個系統可以根據檢測駕駛員面部、眼睛的狀態，來給出提示，在跑高速的時候很實用，往往能夠避免交通事故的發生。

說到戰鬥機、「大雞腿」，還得提一提DS 7的檔桿設計，這樣的檔桿在標緻車型車型身上能夠見到。動力上全系搭載的是1.6T的發動機，　DS 7所搭載的1.6T發動機和PSA上的1.6T並不完全相同，擁有進氣門可變升程、進排氣雙可變氣門正時，整體的技術更加的先進。同時，DS 7將動力分為了高功率版本和低功率的版本，低功率版本最大功率為181馬力，最大扭矩250Nm，而高功率版本最大功率可達220馬力，最大扭矩300Nm，在數據上倒是中規中矩。新車全系標配了8AT變速箱，想起同價位的三缸寶馬X1，1.5T發動機+6AT變速箱，你還會說這款旗艦車型DS 7不厚道嗎？

比寶馬更豪華的旗艦SUV，搭8AT配氙氣大燈，開這車比bba更有面子

目前新車仍處於預售階段，預售價位為21.49-31.49萬，相比於X1的28.6-43.9萬的售價區間，新車DS 7在價位和配置上面有著明顯的優勢。當然，即便DS 7在同級車型中很有優勢，但最後還是得看消費者會不會買賬！

小編認為，DS 7首先還是一款藝術品，其次才是一輛車，新車正式上市後你會入手嗎？同時，DS 會不會因為這款車翻身呢？歡迎在評論區討論留言。

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