滴滴是否在「殺熟」？即使排除優惠券因素，用戶價格仍不同

近日，《消費電子》、消費保關注到網路上有關於大數據「殺熟」的熱點新聞後，經調查發現「殺熟經濟」已潛入消費者日常生活的方方面面，打車出行、旅遊度假、電影訂票、酒店入住等無一倖免。

3月13日，在《消費電子》、消費保網站及微信公眾號等平台就各大網路平台大數據「殺熟」事件，同步推出了一篇關於3.15「消費者權益日」的報道。原題目為：「新用戶14.9元，老用戶17.9元！你也被「殺熟經濟」套路了嗎？」受到了廣大消費者的關注。對此，用戶們紛紛感覺不可思議，部分網友也相繼曝出自己被「殺熟經濟」套路的截圖等證據。

3月14日，滴滴出行就此文章於官方帳號發表聲明。

滴滴出行在聲明之中還原兩個案例並聲稱：造成價格差異的是由於用戶有打車劵，而不是作者所說的滴滴「殺熟」。見下圖：

為此，《消費電子》、消費保檢查了日前發布的文章，在「截圖」中發現當時採用的圖片確實存在滴滴出行所說的優惠券抵扣的情況。但是我們同時也測試到了排除優惠券的因素，依舊存在價格差異的情況。

就用戶優惠券的情況，《消費電子》、消費保質疑為何有的用戶有優惠券，有的用戶沒有優惠券呢？是否存在針對不同用戶選擇性發放優惠券的問題？

滴滴還就本次報道向消費保發送律師函，認為報道內容不實，已影響滴滴聲譽。《消費電子》、消費保為確保報道事件的真實性及嚴謹性，3月19日下午，《消費電子》編輯部全體工作人員在附近公交站再次進行測試：

Part 1

同一時間、同一App、同一始發點及終點、不同用戶，價格仍存差異

測試中，《消費電子》記者隨機挑選了3部手機，同時輸入了始發站—「松坪村公交站」及終點站—「康佳科研大廈」，結果顯示，即使算上優惠券的優惠價，3部手機顯示的預估價也均不同，拼車價分別為：11.4元，11.4元，10.8元（已排除優惠券因素）。

Part 2

同一時間、不同平台、同一始發點及終點、不同用戶，價格存在差異

出行的始發站及終點站皆分別為：松坪村公交站與田心酒店。但是三個不同平台的費用也大不相同，拼車價分別為：56.7元，58.2元，57.8元，從截圖可以看出，拼車價格存在差異。

致電客服：「價格波動是正常的」

經過多次的測試及驗證，可以發現，即使排除優惠券的因素，滴滴出行還是存在不同用戶、不同平台的消費價格不同等情況。針對此番測試，《消費電子》記者致電滴滴出行客服詢問事由。在多次撥打客服電話後，客服人員給出以下說明：「預估價的差異在1元—3元間的波動是正常的，我們有時下班的時候，也會遇到這種情況。」同時推薦關注滴滴出行的計價規則。

鑒於此，《消費電子》記者特意查看了滴滴出行的官方公布的計價規則。

在公開的規則裡面可以看到，不管是按里程還是按時段收費，價格都是有固定標準的，也就是說所有用戶都應該是同樣的計價方式。叫車時雖然顯示的是預估價，並且預估價可能會因為路況等不確定因素的影響而不同，但是不同用戶在同時間同地點的相同訂單，所有會影響價格的因素也都應該是相同的，可是實際測試時卻是不同用戶不同平台出現了價格差異。

對於客服所提到的用戶信譽會影響價格，記者發現，只有在使用順風車時會顯示用戶信任值，在使用快車服務時，並沒有任何與信任值有關的提示。如果如客服所說，信任值會影響價格，卻既不向用戶明示，也不在公開的計價規則中顯示，只在消費者質疑價格差異時才進行說明，是否存在損害消費者知情權的嫌疑呢？

那麼這種情況的出現，究竟是對用戶進行了區分對待還是本身的演算法就有問題？據滴滴工作人員回應稱，信任值以及堵車都將影響預估價和實時價格。那為何滴滴出行的計價規則中又明確說明：拼車全程一口價，堵車不加價呢？

在《消費電子》記者進行的數十次測試中，出現價格差異的幾率至少在30%，而每單的價差在幾毛到一塊多不等，如果滴滴真的存在價格差異，我們取每單最低貴0.3元來做個簡單估算，根據滴滴公開的數據，2017年全年訂單量74.3億單，74.3億單×30%×0.3元/單=6.69億元。

面對上述的價格差異，消費者有權知道為什麼自己打車比別人貴，同時我們期待滴滴可以給廣大用戶一個說法！

來源：消費保

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