全新大眾途銳正式亮相 外觀時尚有氣勢

[XCAR 國內新車 原創]

日前，我們從大眾汽車官方獲悉，全新途銳正式亮相。新車外觀沿襲了大眾T-Prime GTE概念車的設計元素，通過精湛的製造工藝顯得十分精緻時尚。據了解，大眾將在中國市場率先投放插電混動車型。

看了以下要點，本文算讀完一半

大眾全新途銳基於大眾MLB Evo平台打造；

搭載了數字駕駛艙，並搭載多項前沿技術科技；

插電混動車型將率先登錄中國市場。

造型方面，大眾全新途銳沿襲了大眾T-Prime GTE概念車的大量設計元素，多橫幅鍍鉻格柵設計與LED大燈融合在一起，遵循家族式設計語言的同時也拉伸了橫向視覺寬度。保險杠的金屬裝飾、發動機蓋隆起的肌肉線條等細節配合精湛的製造工藝，很好的營造出了整車的精緻感。

腰線從車頭處延伸而出，通過大角度的衝壓營造出了很強的立體感，挑戰衝壓工程的同時，也是對自身工藝的一種炫耀。所以儘管全新途銳的尺寸加大不小，設計師還是通過這些手段，讓新車尺寸加大卻更顯精緻，像極了擁有流暢肌肉線條的老虎。

相比於現款車型，大眾全新途銳的尾部造型看上去更為時尚動感，新車不僅在Logo下方增加了TOUAREG字母標識，還啟用了雙邊共兩出的排氣布局。此外，基於大眾MLB Evo平台打造而來的大眾全新途銳由於採用更多輕量化材質，車身重量比較現款車型降低了106kg。

對比目前基於同平台的奧迪Q7、賓利添越、保時捷Cayenne和蘭博基尼Urus來看，新一代途銳將擁有更加科技感、豪華感的內飾。新車採用了一塊15英寸的中控屏，而全液晶儀錶盤的尺寸也達到了12英寸。大部分功能集成到中控屏內，只在中控台下部保留了車輛性能控制的按鍵和旋鈕。

全新途銳應用的HMI系統啟用了全新的界面邏輯，用戶可根據自身的喜好或用車需要將控制按鈕分別放置在界面內的不同卡片之中——讓車載系統像智能手機一樣好用。而考慮到不同駕駛員的用車習慣，每輛車可以保留7中不同的個性化頁面設計。

在手機導航愈加好用的時候，如何讓車載導航不再雞肋呢？大眾通過實時更新的地圖、攝像頭採集信息和夜視系統等配置，在路況出現變化的時候對減震器進行不同的舒適性設定，保障車內乘客乘坐的舒適性。此外，導航系統還可以通過自適應的駕駛模式等功能，調整變速箱的換擋邏輯，並給出駕駛建議，提高燃油效率。

此外，夜視系統融入了碰撞預警功能，可以識別人和動物，配合日間攝像頭可以做到全天候主動預警。此外，MLB Evo平台所使用的空氣懸架、後輪轉向等配置也將係數搭載在新車之上。

動力系統部分，全新途銳將搭載多款不同動力發動機，搭載2.0T發動機的插電混動車型將率先登錄中國市場，隨後搭載3.0T渦輪增壓發動機的車型也會引入國內。此外，這款車將使用4MOTION四驅系統。

競爭力分析

一般來講，中大型SUV都是這一品牌的旗艦SUV車型，而大眾途銳的售價區間基本與奧迪Q7、寶馬X5和賓士GLE等車型持平。但考慮到大眾平民品牌的身份，新車處於一個進可攻退可守的位置。車型的豪華程度可與豪華品牌的車型相媲美，但卻擁有更為低調的身份，這也是現款途銳大獲成功的原因之一。

而全新途銳在原有基礎上，除了外形更好看、動力更優秀、更安全等傳統意義上的更新以外，還搭載了HMI車載系統。通過系統功能的優化讓用車體驗更加符合現在消費者的操作習慣，而這甚至是造車新勢力的噱頭。可以說，這款車目前在市場上市沒有對手的。

編輯點評：全新一代途銳與時俱進地應用了大量先進技術，動力、操控和科技等等方面都可以給用戶帶來更加優秀的體驗。而車載系統的更新則讓大眾超越了眾多對手，跨出了一大步。考慮國內市場擁有廣泛的影響力，全新途銳的銷量十分值得期待。

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