大眾品牌積極擴充SUV陣營 2020年將增至12款

2018年是大眾汽車品牌的「SUV之年」，大眾汽車品牌將在華開啟最大規模的產品攻勢，旨在成為中國市場的領軍式SUV品牌。2018年3月23日，網通社在大眾汽車品牌新聞發布會上了解到，大眾汽車品牌中國CEO馮思翰表示：「SUV得到了中國消費者的青睞，為滿足這些多樣的需求，大眾汽車品牌將在中國引入整個SUV產品陣容。至2020年，我們包含四款SUV的現有產品陣容將拓展到至少12款車型。並且，2020年之後還將有更多令人激動的新車型上市。」

大眾汽車品牌在市場中已經有四款成功的車型：上汽大眾全新途觀L、大眾進口Tiguan、上汽大眾Teramont途昂以及大眾汽車品牌的旗艦SUV途銳。大眾全系SUV得到了中國消費者的青睞，為滿足這些多樣的需求，大眾汽車品牌將在中國引入整個SUV產品陣容。馮思翰表示：「至2020年，我們包含四款SUV的現有產品陣容將拓展到至少12款車型。並且，2020年之後還將有更多令人激動的新車型上市。」

今年內新增SUV車型

一汽-大眾T-Roc外觀方面展現整車運動風格，新車進氣格柵採用橫幅式設計，周圍鍍鉻飾條與大燈組相連，使整車視覺效果更加出色；發動機蓋上兩側線條充滿力量感，且延伸至車側邊緣。下方採用大面積梯形蜂窩格柵，同時兩側帶有矩形LED日間行車燈，整體更具辨識度，並在海外版車型的基礎上進行軸距加長85毫米。國產車型無論是在配置還是車身尺寸方面將有大量的改造，更適應中國消費者的審美。

T-Roc基於MQB平台打造並在佛山工廠投產，並將搭載型號為CSS的1.4T渦輪增壓發動機，最大功率110千瓦。按照計劃，新車將在今年三季度上市。

一汽-大眾帶來的「Advanced Mid-size SUV」定位中級高端SUV市場。它基於歐版Tiguan而創新打造，新車將在T-Roc後推出，從目前大眾的產品線布局來看，新車預計基於全新一代Tiguan打造，以長軸距版的形式推出，未來主要競爭C-RV和翼虎等同級別產品。兩款新車將形成緊密的產品布局，進攻目前最火熱的緊湊SUV市場。

全新一代途銳前臉採用大眾最新的家族設計語言，超大尺寸的橫幅式進氣格柵中間帶有鍍鉻飾條，兩側頭燈組與其相連，形成一體式設計。頭燈組頂部為LED日間行車燈帶，中央為兩個矩形的遠近光燈源，底部採用五顆大尺寸的LED光源，辨識度極高。尾部基本保持了現款車型經典的線條設計，兩側橫置式尾燈採用LED光源，光帶式設計勾勒出了燈組內部輪廓，車頂的鯊魚鰭與擾流板得到了保留。

全新一代途銳將基於大眾MLB Evo縱置平台打造，得益於模塊化平台優勢，車重有望大幅減輕。動力方面，全新一代途銳有望搭載2.0升渦輪增壓汽油發動機、3.0升V6機械增壓汽油發動機和3.0升V6渦輪增壓柴油發動機。傳動系統方面，匹配8速手自一體變速箱，並帶有4MOTION四驅系統。此外，新車還將提供全輪轉向系統、全新的空氣懸架等配置。

上汽大眾將推出的全新SUV被稱之為「小途昂」，新車定位低於途觀L。新車基於MQB平台打造。新車前臉造型酷似途昂，發動機蓋上多根線條營造出不錯的肌肉感。蜂窩造型中網處，兩條粗壯平直的鍍鉻飾條與大燈連為一體。底部格柵呈梯形，具有運動感。兩側霧燈的上方是稜角分明的進氣口。起自頭燈組的側面腰線一直貫穿至車尾，雙五輻輪圈造型時尚。

新車外觀相比途觀L燃油版車型沒有太大變化，僅在部分細節有所調整，包括進氣格柵帶有「PHEV」標識，「C」字形LED日行燈與高爾夫GTE設計相仿。車尾部分，左側標有「上汽大眾」鍍鉻標識，證明其國產身份，而右側「430 PHEV」則代表其插電混動和對應排量。底部採用雙邊共兩處尾排。

新車預計將搭載一套由1.4T渦輪增壓發動機和一台電動機組成的插電混動系統，百公里綜合油耗將控制在2升以內。純電狀態下，該車的續航里程達到了50公里。新車未來將由上汽大眾進行投產。（圖/文 網通社 余昶）

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