中國航發要想趕超美國，這款材料是關鍵，日本從中國大量囤積

航空發動機是工業皇冠上的明珠，誰掌握最先進的航發技術，誰就掌握了天空。但長久以來，中國卻在航空發動機上處於落後地位，落後並不可怕，可怕的是不能及時調整方向，奮發圖強，完成追趕。

中國近年來已經開始加大對航空發動機領域的投入，3月22日，《中國航空報》發表了一則採訪中國航發航材院院士的新聞。

在採訪中，陳祥寶院士表示：中國已經基本實現航空裝備關鍵材料的自主保障，可以基本滿足目前在研、在制、在役航空發動機的需求，未來要著力構建先進航空發動機材料體系。

但是這並不意味著中國已經在先進航空材料體系上實現了質的飛躍，因為生產航空發動機是一個系統性的工程，面對記者提問：「中國航發什麼時候實現彎道超車？」，陳院士則表示：一代材料，一代裝備。未來航發領域的爭奪戰必然是新材料的爭奪戰。傳統材料已經達到了目前性能提升的極點。

那麼中國在新材料上的形式又如何呢？例如航材院「第二代單晶高溫合金DD6及其航空發動機渦輪葉片研製與應用」項目榮獲2017年度國家技術發明二等獎，但這還遠遠不夠，作為未來航發發展的必然趨勢，陶瓷基複合材料的開發至關重要。

而先進的陶瓷基複合材料是需要先進的稀土提純技術的，中國稀土資源居於世界前列，不過這幾年的過度開採已經嚴重破壞了稀土市場的平衡，例如日本就大肆從中國購買稀土囤積，然後利用先進的稀土提純技術，將稀土製品反賣中國。

2010年，我國宣布對稀土的出口限制，世界市場上稀土價格陡增。尤其是使資源缺乏的日本，更是對中國稀土垂涎三尺。於是日本積極聯合美國、英國、法國，對中國限制稀土出口起訴，最終世界貿易組織宣布，認為中國對稀土等產品實施出口稅和出口配額限制違反WTO框架規定。

無論如何，作為未來航發的關鍵材料，中國在資源保衛戰中不必退讓，留給子孫的寶貝必須好好保護下來！

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