7點見 | Uber技術失敗的實錘，這是一場本可避免的災……

Uber技術失敗的實錘，這是一場本可避免的災難

前幾天，全球首次無人車導致行人死亡的悲劇發生後，事發地坦佩市的警察局長Sylvia Moir曾對《舊金山紀事報》表示：這場車禍無論是不是人類駕駛，都是不可避免的，這可能不是Uber的錯。而研究自動駕駛汽車的南卡萊羅納大學教授Bryant Smith在一封郵件中指出：Uber無人車的LiDAR和雷達絕對應該能探測到行人，並且將其歸類為非固定物體。Gartner公司分析師Mike Ramsey說只有兩種解釋：要麼是Uber無人車上的感測器失效，要麼是Uber的自動駕駛系統失效。亞利桑那州立大學教授David King說，這是Uber自動駕駛技術災難性的失敗。雖然視頻不能解釋一切，但「強烈表明Uber的自動駕駛系統存在故障，並且Uber無人車上的安全員也沒有盡責」。2016年10月，大部分無人車創業公司或是還沒出生，或是在默默組團隊搞研發，Uber已經在匹茲堡測試了一年多，並且成功引發媒體關註：一輛Uber測試車，逆行駛入單行道。2月底，Uber測試車在匹茲堡發生事故，3月，在亞利桑那州坦佩又撞了一次，車身側翻，附近兩輛人類駕駛的汽車捲入事故，所幸沒有人員傷亡。這個月初，量子位曾經在報道中提及：有內部人士透露，現任Uber CEO比前任卡蘭尼克更加明確的意識到，Google的無人車技術比Uber的更厲害。據介紹，測試道路上均安裝了明顯的自動駕駛測試路段指示標誌，自動駕駛測試車輛上也統一張貼醒目的車身標識，便於公眾識別。【詳情看這裡】

我們的城市為什麼需要AI，不如來了解一下這部城市智能化簡史

後來我們在計算機和大數據、AI技術到來之後，想了一個最新認識城市的辦法：給城市安裝智能。雖然當時還沒有明確的城市+智能命題，但其通過數理方式給城市建模，分析城市的交通、人口、建築與資源的未來走向，已經可以看做是「智能城市」的先驅。這時的城市智能還處在概念與設想階段，但用數據+運算的方式帶給城市智能，已經為幾十年後的爆炸式發展奠定了基礎。IBM的方案中強調，城市基礎建設不應該離開數據建設，通過數據來重新認識城市，能夠避免管理混亂和資源浪費，從而幫助城市良性發展。長遠來看，給城市安裝大腦的意義在於可以將城市的智能水平不斷拓展和提高，越來越多的感測裝置、演算法和解決方案進入後，城市會越來越聰明。需要警惕的是，在城市智能快速發展的十年中，城市面臨的難題也在野蠻生長。而與此同時，AI技術的發展，城市數據的疊層累計，包括自動駕駛和無人設施，都在成為城市智能的推助劑。而在給城市加上大腦以後，下一步城市智能還能如何升級，也是個有意思的問題。對普通人而言，可能更希望的是能夠切實感受到城市智能，甚至可以隨時呼喚城市智能的服務。【詳情看這裡】

年底交付？法拉第未來美國工廠正式開工

永遠「下周回國」的賈躍亭依舊不見蹤影，不過他的社交賬號倒是經常露出有關FF91的信息。作為賈躍亭的「救命稻草」，法拉第未來最近迎來了一則好消息。日前，法拉第未來宣布，他們位於美國加利福尼亞州漢福德市的工廠已經正式開工。據悉，該工廠的佔地面積約9.3萬平方米，在全面投產之後，可以提供1300個工作崗位。此前，法拉第未來原本計劃在內華達州自建工廠進行生產，不過由於資金問題，最後改為租下這個工廠以加速量產進程。賈躍亭在上個月的供應商大會上表示，FF91的首批量產車將在今年年底前交付，如今離期限還有9個月的時間，不知道賈總的「親兒子」到底能不能順產。【詳情看這裡】

路透社發力「自動化報道工具」，從大數據中找選題寫稿，靠譜嗎？

現代新聞編輯部的野心有多大？一邊希望抓住記者的豐富經驗和敏銳判斷，一邊希望藉助自動化技術實現大數據抓取和分析。本期全媒派帶大家走進路透社的「當紅炸子雞」——自動化報道工具Lynx Insights，和大家聊聊那些隱藏在新聞編輯部里的「黑科技」。3月9日，在2018年Nicar數據新聞年會上，路透社新聞采編部主編Padraic Cassidy公開了其最新的內部自動化報道工具Lynx Insights。據悉，Lynx Insights的職能包括但不限於收集和分析數據、構思報道和撰寫常規句子等。記者可以在Lynx Insights的協助下提高報道效率，或挖掘新鮮選題。自2017年夏季以來，已經有20位路透社記者對Lynx Insights進行了內部測試。路透社數據和創新部執行主編Reg Chua表示，Lynx Insights的正式推出並不意味著人工智慧將取代記者。對此，人工智慧平台StoryStream的首席科學家Janet Bastiman博士表示，快速響應是路透社一貫的優點，而自動化工具的應用將繼續強化路透社在突發新聞報道中的領先優勢。【詳情看這裡】

科技部"獨角獸報告"：在線教育9家公司上榜 座次變化明顯

科技部今日發布的《2017年中國獨角獸企業發展報告》顯示，互聯網教育領域共有9家企業上榜，其中，vipkid、一起作業、滬江網校成為該領域的估值前三。在2016年的榜單中，互聯網教育公司僅上榜4家，同時，2017年和2016年的名單對比來看，各家的座次也發生了較大的變化。而一起作業在2016年並未上榜，其剛剛完成的E輪融資已經刷新了此前Vipkid在K12在線教育領域保持的單筆融資紀錄。艾媒諮詢數據顯示，截至2017年10月，在中國教育行業融資或併購事件中，早期融資企業數量最多，B輪之前的企業數量超過總數的70%。【詳情看這裡】

撞死行人的Uber測試員有犯罪前科：因武裝搶劫未遂被判刑

美國東部時間昨日，《華爾街日報》報道稱，日前開小差撞死行人的Uber自動駕駛車測試操作員有犯罪前科，且曾有多張交通罰單歷史。3月19日，網約車公司Uber在美國亞利桑那州坦佩的一輛路測無人車，撞死了一位橫穿馬路的49歲女性，這是全世界第一宗無人車撞死行人的事故，事故引發了全球輿論震驚。《華爾街日報》援引亞利桑那懲戒部門的記錄報道，Uber自動駕駛車的司機曾在2000年因武裝搶劫未遂而被定罪，並在馬里科帕縣被判5年徒刑，並與1999年被判處1年徒刑的一個虛假陳述罪名一同服刑。當地時間前日，美國亞利桑那州坦佩市警方公布了Uber自動駕駛汽車撞死行人一案事發前的視頻記錄。【詳情看這裡】

中國移動宣布：移動流量資費年內至少降低30%

提速降費一直是人們關注的問題，三大運營商在去年宣布取消漫遊費，今年還將進一步取消流量漫遊費。中國移動在業績報告上表示，今年將落實國家提速降費政策要求，移動網路流量資費年內至少降低30%。為進一步推進「互聯網+」發展、助力「數字中國」建設，國家已決定於2018年加大網路提速降費力度，實現高速寬頻城鄉全覆蓋，擴大公共場所免費上網範圍， 明顯降低家庭寬頻、企業寬頻和專綫使用費，取消流量「漫遊」費，移動網路流量資費年內至少降低30%。中國移動稱，在提速降費方面，全面取消手機國內長途和漫遊費、大幅降低中小企業互聯網專線接入資費，降低國際長途話費，各項措施累計惠及7.7億人次。【詳情看這裡】

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