國產航母海試在即！耗費30000噸鋼材，可造250棟樓 3個埃菲爾鐵塔

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根據網上最新消息顯示，中國第一艘國產航母正在安裝衛星通信天線，為海試做最後的衝刺！中船重工專家表示，只要順利，下個月就能海試。航母總設計師劉征表示，首艘航母是100%國產化，包括航母的鋼材。

航母所用的鋼材絕不是一般意義上的鋼，目前世界上能製造航母級別鋼材的國家不超過5個。即便是使用航母近60年的印度，至今在建造新航母時，依然需要高價從俄羅斯購買航母用鋼。

國產航母排水量約6萬噸，建造這樣一艘規模的軍艦，需用各種特殊品種的大寬厚鋼板3萬多噸，其中飛行甲板就需要6500噸。而且飛行甲板上的鋼材必須要能承受戰機發動機幾千度的高溫，戰機起降巨大的衝擊力和摩擦力，還得同時兼具防彈性，抗腐蝕性，抗磁性等一系列特點。

世界有名的鋼鐵建築埃菲爾鐵塔用鋼量達到10000噸，國產航母上的鋼材量差不多等於3個法國埃菲爾鐵塔或者近300棟高層建築，當然，航母的特種鋼是不會奢侈的用來製造建築物的。如此大的鋼材量拼接成航母，隨之而來的就是巨大的焊接量，建航母三分之一的工程量就是鋼板焊接。而減少焊接量就能大大減少建造時間。

中國首艘國產航母從上船台，到下水，只用了兩年時間。國產航母創造了現代航母建造史上的紀錄，這台「世界軋機之王」功不可沒。根據央視的報道，這是世界上最寬的軋機，有高達10萬噸的軋制力，可以軋制長40米以上，寬5.5米的航母鋼板，正是這台「軋機之王」，大大加快了中國航母的建造速度。這種級別的軋鋼機全世界僅有6台，分別位於日本，德國和中國，連美國和俄羅斯都沒有！中國的這台軋鋼機由40餘套設備組成，零部件有10萬多個生產廠房面積相當於11個足球場，正是由於體系複雜，製造難度大，被譽為「世界軋機之王」。

在建造航母之前很多人都以為，中國是造不出航母用鋼的，很多人質疑國產航母用鋼來自俄羅斯或者烏克蘭。但根據央視的報道，2009年，鞍鋼就交付了修復遼寧艦需要的200噸特種鋼，2013年，鞍鋼完成了國產航母所需的多種航母特種鋼，這背後都是中國科學家，工人默默努力的結果。

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