1.微軟與美國最大的太陽能企業簽署購買可再生能源協議

23日，微軟宣布簽署了「美國最大的企業太陽能協議」，它將從弗吉尼亞的兩座太陽能發電設施那裡購買總共315兆瓦的電力，作為其未來所需電力的一部分。

據悉，微軟使用可再生能源比率的目標是到2018年達到50%，到2020年達到60%。對於此次的協議，微軟總裁布拉德史密斯在聲明中表示：「這個項目意味著不僅僅是千兆瓦，因為我們的承諾比改變我們自己的業務更廣泛，這也是為了幫助其他人獲得更多的可再生能源。」

2.美的與庫卡設3家合資公司，加快機器人業務布局

據悉，美的與庫卡共同宣布，美的將向庫卡中國下屬業務注資，共同成立3家合資公司，以拓展工業機器人、醫療、倉儲自動化三大領域的業務。

此前，美的集團宣布收購了德國機器人巨頭庫卡，終於，兩者的合作出現了第一批新成果。據了解，此次新公司成立後，美的和庫卡將各自擁有合資公司50%股份，合資公司將在廣東佛山順德建立生產基地。美的和庫卡方面介紹，合資公司將順應中國市場在智能製造、智能醫療、智能物流和新零售等方面的高速發展需求，開發適合中國客戶需求的產品和解決方案，實現自動化業務板塊的全面高速增長。

3.亞馬遜申請快遞交付無人機新專利，可以理解用戶語音和手勢

近日，亞馬遜提交的一份關於交付無人機的專利被發現，發現者GeekWire表示，該無人機的概念旨在識別人類的手勢，然後做出相應的反應。例如，無人機會識別的姿勢包括揮動手臂、指向、燈光閃爍和講話。

據了解，該專利詳細介紹了無人機的幾個組成部分，包括通信、導航、手勢確定和交付組件。此外，該無人機還將具有一個或多個光感測器、深度感測器、可見光相機、紅外相機、聽覺感測器和深度感知相機。目前，雖然無人機的概念令人印象深刻，但它仍然只是一項專利，並且目前尚不清楚該無人機是否會生產。

4.寶馬電動汽車量產推遲到2020年，當前技術無利潤

23日，寶馬汽車CEO哈羅德·克魯格(Harald Krueger)公開表示，寶馬已經將電動汽車的量產時間推遲至2020年，因為當前的第四代電動汽車技術沒有足夠的成本優勢，量產後沒有足夠的利潤空間。

據了解，寶馬第四代和第五代電動汽車技術之間的成本優勢能夠達到「兩位數」。克魯格表示，如果想贏得這場競爭，必須要擁有足夠的成本優勢，否則就不能量產。

5.京東自研DPG圖片壓縮技術：購物可節省近一半流量

近日，京東推出了DPG圖片壓縮技術，經測試該技術，可直接節省用戶近50%的瀏覽流量，極大的提升了用戶的網頁打開速度。

2014年，京東就大規模推廣webp技術，這也是Google公司推出的開放技術，通過此技術，京東將圖片大小減少了25%，提升了網頁的載入和打開速度，使用戶數據流量消耗大幅下降。但京東的基礎架構部的技術專家們並不滿足於僅僅節省25%的流量，於是他們借鑒heif的一些特性，突破性地開發了實時在線的壓縮庫，明確優化了壓縮效果。

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