只用這一招美國就把日本坑到死，乖乖地獻出全球第一的技術

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作者：毅品文團隊最荒涼的沙漠，無授權禁轉！

從道上混的社會人來說，大哥帶著小弟出來混。如果只想著多吃多佔，自己撈好處，不給小弟點油水。那這種關係是不能維持下去的。正所謂老爺吃肉我喝湯，總不能跟大哥跟的喝西北風吧。但是你別說，這年頭，世界之大，無奇不有呀，有些國家當小弟當的連自帶乾糧都不足以形容，還要湊錢孝敬老大。那可就奇葩了。這個國家是誰呢？那就是一個不正常的國家——日本。

（不知道美國日本有沒有聽說過：「出來混，遲早都要還的」這句話）

有些人肯定說了，日本人沒那麼傻吧，跟著美國混，混成這樣？好歹美國給了不少先進武器裝備，什麼宙斯盾，愛國者，戰鬥機，直升機都給了不少。但是，世界上沒有免費的午餐，有些人自己做飯吃，還得倒貼飯錢，我就來說說日本被美國坑的一次事件。比如碳纖維這種東西，不管是航空技術，還是軍艦技術，甚至是個自行車，高檔的肯定是碳纖維車架。可以說複合材料技術的核心就是碳纖維技術。碳纖維技術最先進的國家是日本，全球最大的碳纖維生產商如今還是日本的東麗株式會社，當年日本在碳纖維技術領域可謂是獨領風騷。全球碳纖維市場70%以上的份額被日本的三家企業――東麗、東邦和三菱佔據。最早因為碳纖維只是應於在體育用品上，這個關係不大。但是在上世紀的冷戰時期，為了軍備競賽，什麼都開始用在軍事技術上。碳纖維這種好東西自然也不例外馬上就有人發現用碳纖維替代鋁合金加工某些飛機零件，減重效果明顯。之後碳纖維的用途就迅速擴大到機械、建築等領域。美國人看著日本人拚命賺錢，眼紅了。

（碳纖維看起來普通，其實裡面學問很多）

碳纖維之所以那麼神奇，是因為其主要由含碳量在95%以上的高強度纖維製成。而這種纖維又是由片狀石墨微晶等有機纖維利用特殊的堆砌方式製造，再經過碳化處理而得到的高強度微晶石墨材料。強度高於鋼鐵，卻比鋁還輕，並且還耐腐蝕。比如同一種導彈用的固體火箭發動機，若是採用碳纖維部件減少1公斤的重量，那射程就能提高16公里。因此碳纖維材料的製造和編織技術一直是商業秘密，日本對其它國家也是利用專利和壟斷來攫取暴利的。美國即使是日本的大哥，也不可能叫日本人輕易交出技術。再說，美國也不好意思這麼不要臉呀。

(時至今日，美國因為環保等原因，碳纖維產業依舊不如日本)

但是，美國的軍工複合體已經強大到可以操控國家政策的地步了，為了利益，什麼事情都做得出來。於是美國人想了一個辦法從日本獲得碳纖維技術的某些工藝。當然，這個前提條件是美國自己的科研實力也不弱，碳纖維產業雖然沒有日本技術那麼先進，但是也不是差距很大，所以若是能獲得日本的技術加成，那就是如虎添翼。否則，即使日本願意分享技術，那也是學不會的。

（日本為了能打造F-2戰鬥機，可謂煞費苦心，結果被美國人下了圈套）

美國人到底怎麼辦呢？1975年美國的波音737就開始用日本產的碳纖維零件了。美國意識到可以開始布局，準備從日本弄技術。但是不是買，而是等待時機。到了80年代，日本人要自己研製新式戰鬥機了，也就是後來的F-2戰鬥機。F-2戰鬥機其實是在F-16C戰鬥機的基礎上進行加強改進的，比如加長了機身，改進了雷達罩，增加了機翼面積，用了新式的主動相控陣雷達等。但是，最關鍵的是採用整塊的碳纖維複合材料結構和機翼前緣採用了雷達吸波材料，整個機身和機尾也大量運用碳纖維複合材料減重。這使得造價非常高昂，而且在美國強大的政治壓力下，日本人做出了一個非常二逼的決策。一架飛機拆開來造，美國負責40%的日本造價負責60%的製造。三菱負責製造機身前部，川崎負責完成機身中部。富士負責生產機頭雷達錐，進氣道和右邊機翼(還是不包括前緣部分的)、垂尾以及平尾。而美國的公司負責製造飛機的左邊機翼、以及右機翼前緣和機身尾部。看到沒有，一個飛機的兩個翅膀分別在美國和日本製造。這下好玩了，因為美國的碳纖維技術不如日本，那麼美國造的左機翼如果質量不如日本造的右機翼。那這個飛機飛起來，可就因為左右力矩不對稱要散架的。為了防止這種情況發生，日本只能派出專家和技術人員，幫助美國方面升級碳纖維技術的水平。讓飛機的兩個翅膀能做到一致。就這樣，美國用了這樣一個小手段，讓日本人自己乖乖的把碳纖維複合材料的技術送上門來。美國在吸收了日本技術後，水平自然是更上一層樓。在F-22和F-35戰鬥機中就大幅度使用碳纖維複合材料。從四分之一提升到三分之一。甚至連B-2隱形轟炸機也獲益匪淺，利用碳纖維改性後的複合材料製造吸波塗層。

（波音公司目前大量利用碳纖維製造大型客機）

這其實只是美國坑日本的一系列組合拳里的一招，真正要了日本老命的是《廣場協議》的簽訂，讓日本的泡沫經濟崩潰，元氣大傷，到現在都沒有恢復過來，從此日本連當小弟的資格都沒有了，只能老老實實的給美國當看門狗。真是可憐呀，主人吃肉，自己沒的喝湯，還得自備骨頭，然後還要被吸血。一個國家混成這樣也真沒話說了。（請支持毅品文團隊的各種原創文章及實體書，獨立專業有種有料）

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