Jeep發布七款概念車，將亮相摩押復活節！

每年的這個時候都是Jeep車迷最為興奮的日子，因為摩押復活節Jeep之旅（Moab Easter Jeep Safari）將在此時展開。今年是第52屆，3月24日至4月1日，Jeep和Mopar品牌再次攜手為一年一度的摩押復活節創造七款全新的定製概念車。

今年的概念車上展示了各種各樣的生產和原型Jeep性能零件。Mopar已經為全新的2018吉普牧馬人配備了200多個零件。

Jeep 4Speed Concept

Jeep 4Speed概念車的設計理念在於車輛的輕量化。所以其大量運用了輕量化的材料來構成車身，包括碳纖維引擎蓋，高清碳纖維擋泥板以及打孔鋁板和碳纖維材料的複合構成的後排車體。

除此之外，擋風玻璃的傾斜度明顯提升，門洞以及後部的防滾架也重新進行了調整。除了輕便之外，總長度縮短了22英寸，壓縮的車身長度則主要體現在軸距以及前後懸尺寸的壓縮上，從而增加了接近角和離去角。

為了進一步強化越野性能，Jeep 4Speed前後橋均換裝為Dana 44的車橋，後橋的主減速比為4.1。與之匹配的是18英寸的輕量化輪轂以及35英寸的百路馳泥地輪胎。車輛內部則採用了定製化的儀錶板，與此同時重新調整了前排座椅。

在動力方面，Jeep 4Speed Concept概念車則搭載了一台2.0L直列四缸渦輪增壓發動機和八速自動變速箱的組合。

Jeep Sandstorm（沙塵暴）

這款概念車的設計理念來源於Baja賽車，可以在惡劣的沙漠路段實現高速越野需求，同時還可以兼顧日常駕駛需求的概念。這也就意味著這輛車必須具備尤其可靠的懸掛系統以及足夠大的動力配置。

為了適應Baja的外觀，增加了碳纖維引擎蓋，前後保險杠採用鋼管結構構成競技杠的形式，與底護板構成一體，前保險杠增加KC Carbon系列的輔助光源。B柱以後的車頂已經被去除，僅保留了防滾架的結構。同時防滾架後方放置備胎。

在底盤方面，Jeep Sandstorm概念車的前橋向前移動了4英寸，並採用了重型長臂的四連桿懸掛。後橋則向後移動兩英寸，懸掛形式同樣為四連桿懸掛。而增加的軸距則有助於Jeep Sandstorm概念車提高在高速越野行駛時的穩定性。定製化的避震器也使得其前橋的懸掛行程達到14英寸，後橋達到18英寸。

為了提高越野性能，前後橋的配置均為Dynatrac 60，主減速比為5.68，與之匹配17英寸輪轂和39.5英寸的百路馳輪胎。車輛內部則定製化的採用了賽車風格的座椅以及儀錶板。在動力方面則搭載6.4L V8發動機和六速手動變速箱的組合。

Jeep B-Ute

這款概念車基於Jeep自由俠打造而來，承載式車身的結構註定了它不會有太多誇張的改進。而Jeep B-Ute概念車的概念也著重在於強調穿越概念的提煉。

採用了黑色的配色，車頂增加一套粗壯的頂框。在車身下盤部分採用1.5英寸的舉升套件來提升車輛的通過性能。與之匹配的輪轂採用17英寸的五輻輪轂，輪距則向外偏離了30毫米。與之匹配百路馳Baja冠軍系列輪胎。在動力方面則繼續搭載2.4L虎鯊發動機和九速自動變速箱的組合。

Jeep Wagoneer Roadtrip

這款概念車的概念是想要喚起一代人的記憶。所以，Jeep Wagoneer Roadtrip概念車更多的朝著復古范的方向在發展。車身以及車輛內部幾乎完全保留了原來大瓦格尼的設計，對於車身的工作，Jeep做的更多的實在修復而非改裝。

在底盤部分，Jeep Wagoneer Roadtrip概念車則進行了5英寸軸距的加長，車身也因此進行了必要的調整。車輪則依舊是當年的17英寸鋼製輪轂，與之匹配33英寸的百路馳泥地胎。前後橋採用Dana 44，後橋還額外增加了差速鎖。懸掛則採用四連桿結構。

在車輛內部，Jeep Wagoneer Roadtrip概念車採用了深紅色的皮革作為內飾的主基調，另外地板以及車門內板也採用了木質內飾。在動力方面則搭載了5.7L V8發動機和四速自動變速箱的組合。

Nacho Jeep

在牧馬人的使用場景里，岩石攀爬是一項尤為重要的使用場景。而這輛Nacho Jeep概念車就是貫徹這一理念的概念展示。

Nacho Jeep概念車的配色採用了標準的墨西哥黃，37英寸的大輪胎就自帶徵服效果。車門也採用了鋼管結構。改裝的套件包括縮減尺寸之後的競技杠，並且加入了絞盤以及LED的四色輔助光源。車輛下盤均採用更加堅固的鋼材來進行防護，同時增加軟性的塗層。懸掛的舉升套件為2英寸，不過離地間隙的增加更多的是得益於37英寸大輪胎的作用。

另外，為了保證在高強度越野時後尾門的強度，Nacho Jeep概念車也針對備胎架和尾門進行了結構上的調整。而在動力方面，同樣是以2.0L渦輪增壓發動機作為主要的動力來源。

Jeep Jeepster

Jeep Jeepster概念車是新一代牧馬人在復古風格營造方面的第一次嘗試。而相比於它的上一代車型而言，傾斜度更大的擋風玻璃自然會成為其優勢所在。從概念的展示上來看，Jeep Jeepster概念車顯然是在致敬1966年的Jeepster。

從配色上來看，Jeep Jeepster概念車以當年Jeepster的紅色車身以及白色車頂作為主體配色。而定製化的前擋風玻璃除了增加2.5度的傾斜度來迎合當年的造型之外，車頂高度也壓低了2英寸。這些變化使得Jeep Jeepster概念車的上裝設計要變得更加的低矮。在A柱兩側也布局了輔助光源。

在下裝部分，Jeep Jeepster概念車則以現有的改裝套件進行打造，2英寸的底盤舉升套件配合37英寸的百路馳KO2輪胎使得其下盤呈現出了強大的越野氣息。避震器採用2.5英寸的套件。同樣的，在動力方面Jeep Jeepster概念車也採用的是2.0L渦輪增壓動力。

Jeep J-Wagon概念車

Jeep J-Wagon概念車是本屆Moab EasterJeep Safari里最接近傳統的一個版本，同時也是唯一一款基於長軸版新牧馬人打造而來的概念。

Jeep J-Wagon概念車以黑色作為主體配色，增加了涉水喉以及A柱兩側的LED輔助光源。前保險杠依舊是原車的配置，不過拖車鉤變成了橙色的配色。車頂增加的JPP車頂行李架是個亮點，全融合的設計甚至呈現出了那麼些階梯型車頂的形象。

與之匹配的輪胎升級為35英寸的百路馳輪胎，為了大備胎的運用，備胎架也同樣進行了優化。在車輛內部則採用了真皮座椅等強調豪華感的配置。

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