Made in China 讓日本製造走下神壇！

在全球製造業領域，

「德國製造」與「日本製造」曾經是

兩則神壇上的傳說，

不過近兩年來光環卻都在逐漸消退。

「德國製造」本來意味著可靠與精密，

但柴油車的大規模排放造假卻動搖了這一信念。

至於「日本製造」受到的衝擊更是大得多，

從神戶制鋼造假到高田氣囊召回，

密集發生的醜聞讓當年的

金字招牌遭遇一記記實錘，

「日本製造」已經逐漸褪去光環。

01

曾經輝煌的「日本製造」

2015年的春節十天，

45萬國人在日本消費了

近60億元人民幣，人均1萬3。

單價2000元人民幣以上的產品幾乎

全部被國內買家掃空，根本不問價格，

甚至有一家三口買了5個馬桶蓋。

感嘆繼日本電飯煲後，

日本馬桶蓋也成為了新一代家電神物。

其實，除了馬桶蓋外，還有很多

日本商品會被來自中國的消費者瘋搶，

這些商品也都各具特色。

比如日本很多品牌的電飯鍋，

由於採用了球形鍋體並且四 周均勻加熱，

並且在工作時有輕微的加壓，

因而使得大米受熱均勻，

蒸出的米飯無論口感還是味道

都比普通底部加熱的電飯鍋更好。

像日本的瓷刀，其特殊工藝使得

刀具比普通鋼材耐磨60倍以上，

而且刀體潔白美觀又沒有生鏽的麻煩，

因此也很受歡迎。日本的一些保溫杯、

保溫桶，能夠保證長時間具有

很強的保溫性能，也很具實用性。

日系品牌家用電器曾經處於全球領先位置，

「新時代的東芝」在國內也是廣為流傳的

廣告語，而過去的「偶像」現在已

淪為中國企業的囊中之物。

曾經被捧上天的日本製造，

也隨著松下的離去、尼康的黯然退出，

索尼的緊衣縮食、東芝的易主而正式走下神壇。

02

「日本製造」名片頻現污點

「新幹線」一直是日本製造業的名片之一。

自從1964年10月東京奧運會前夕

開始通車營運以來，作為全世界第一條

投入商業營運的高速鐵路系統，

「新幹線」成為「日本製造」的重要象徵，

並在全球範圍積累了顯赫的名聲。

然而近期以安全和準時聞名於世的

「新幹線」卻被爆出了重大安全隱患。

東海道山陽新幹線「希望號」列車的

底盤車架之前發生龜裂的問題，

西日本旅客鐵道與車架的製造方

川崎重工業近日在調查後公布結果稱，

由於後者在製造過程中將底面的鋼材

削到了比應有標準更薄的程度，

可能導致強度不足從而引發開裂。

「新幹線」出現偷工減料只是近兩年來

「日本製造」遭遇的系列醜聞中最新的一起。

從2017年以來，日本製造業巨頭

神戶制鋼所、三菱材料和東麗的子公司等

企業篡改產品檢測數據的問題相繼曝出。

汽車業是日本製造的拳頭產品，

因其複雜的供應鏈帶動了眾多產業的發展。

但是即使是這個孕育出大名鼎鼎的

豐田生產體系的產業，也相繼爆出眾多問題。

日本第三大鋼鐵製造商神戶制鋼

所篡改鋁製零部件質量數據的問題

幾乎牽扯到全球近半的汽車生產商，

因為神鋼不但在日本國內向日產汽車、

本田、三菱汽車、斯巴魯和馬自達等

5家汽車企業供應了相關零部件，

美國通用汽車和福特汽車兩家巨頭

也使用了神鋼的產品。所有使用了

神戶制鋼所篡改性能數據零部件的汽車

萬一遇到安全性問題，可能都需要

進行召回和更換零部件。

03

日本製造究竟輸給了誰？

很多人以為日本製造是被同行打敗，

實際上打敗他們的是毫無相關的行業。

中國有一部科幻小說《三體》裡面有句話，

叫做：我消滅你，與你無關。

這句話說明了大趨勢，揭示了整個

人類世界前進和發展的基本規律。

日本製造輸給了時代，

輸給了全世界，也輸給了自己！

近些年，隨著日系家電的衰落，

越來越多的國產家電企業提速國際化進程。

數據顯示，2016年中國電視品牌

全球份額突破30%，超過韓國首次

躍居世界第一，這一成績的取得得益於

近年中國電視品牌的海外擴張及全球併購策略。

高鐵、電動車、IT產品、清潔能源……

越來越多的中國製造取代傳統低端製造業，

成為國家名片，走向世界。

在這個跨界打劫、飛速變化的時代，

你永遠也無法想像下個競爭對手，

你也很難猜到新興的什麼行業就

打敗了傳統的什麼行業。

但緊跟時代步伐的國家，

永遠都不會輸。

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