一次轉機航班延誤，信用卡玩家獲賠7000元，是如何做到的

概述：

2018年春節期間，老賈一行7人，乘坐加拿大航空航班，原計劃北京→多倫多→邁阿密；

實際行程為北京→多倫多→蒙特利爾→邁阿密

最終：航班延誤11小時47分鐘，行李延誤50多個小時；

獲賠：7064元

本文涉及到的理賠的技巧和乾貨包括但不限於：

1、航旅縱橫App截圖可作為延誤證明

2、機場大屏幕拍張照片可作為延誤證明

3、回國後如何讓加航中國辦事處補開航班延誤證明

4、如何讓加航北美總部補開行李延誤證明

5、如何與保險公司爭論旅行不便險的賠償數額問題

6、如何催促保險公司儘快付款

我的具體理賠情況：

本次航班延誤和行李延誤，理賠涉及到三家保險公司，分別是：

1、中銀保險，獲賠49+415=464元（ 中銀白金卡贈送一份航班延誤險，並且不需要用該卡來購票）

2、招行百夫長信用卡合作的華安保險，獲賠4500元（需要用百夫長購票才行，包括航班延誤險定額賠償500元和旅行不便險最高4000元）

3、安聯境外旅行保險，獲賠2100元（按照條款，航班延誤每5小時獲賠300元，共賠600元，行李延誤每6小時賠500元，最高1500元）

同行人老王家的實際理賠情況：

安聯境外旅行保險，獲賠3800元（航班延誤每人600元，三人共1800元，行李延誤2000元，老王買的最高級別的保險，所以行李延誤的上限是2000元），目前還在跟保險公司溝通，另外一件丟失的行李賠償金額問題。

同行人老張家的實際理賠情況：

1、通過加航網站提交了每件行李賠償50美元的申請，最終賠償了490.04人民幣，合100加幣。（加航比較隨意，當時在邁阿密機場做行李延誤登記的時候，工作人員告訴我們，每件行李賠償50美元。我和老張的索賠申請都是我提交的，內容一樣，也附上了去超市購物的小票，但碰到了不同的處理專員，老張的案件賠償了100加幣，我的就沒有賠）

2、安聯境外旅行保險，獲賠3300元（航班延誤每人600元，三人共1800元，行李延誤1500元，老張夠買的保險檔次跟我一樣，所以行李延誤的上限也是1500元），目前還在跟安聯保險撕行李的事情，因為是兩件行李都被延誤了24個小時，並且行李在兩個人名下，因此我們認為行李延誤應該賠償兩個1500元，而不是一個。

下面就從頭講述這次航班延誤和理賠的過程嘍→

背景：

老賈一家三口和兩個好朋友老王家和老張家，一共九人（6大3小），2018年春節從北京前往美國佛州邁阿密和奧蘭多自駕旅行。

由於老甲是招行百夫長持卡人，也是信用卡、酒店和航司的玩家，因此在2017年9月用13.5萬招行積分兌換了9萬SPG積分，又轉換成了27萬的萬豪積分（註：SPG已被萬豪收購，積分可以實時互換，按照1:3的比例，即1分SPG兌換成3分萬豪積分）

那麼27萬的萬豪積分最終就兌換成了萬豪大禮包，即一張全球萬豪酒店（級別在1-5之間的）的7天連住房券，和13.2萬的美聯航里程，再加上賬戶里剩餘的一些里程，最終，用14萬美聯航里程給媳婦和孩子兌換了兩張經濟艙往返的機票，邁阿密進美國，奧蘭多出美國，兩個人一共只花了808元人民幣的稅費而已。

順便吐個槽，國外航司的常旅客計劃真的是太厚道了，要知道如果用國內航司的里程兌換境外航線，動不動就要2，3000元的稅費啊。

最終是老賈一個人，承擔了帶隊的責任，和另外兩家朋友，共7人乘坐加拿大航空的AC032+AC1646，即北京→多倫多→邁阿密，前往美國開啟了這次春節度假旅行。

七個人的機票買的還算比較早，分別在2017年9月和10月購買，6100多元和6500元含稅往返價，聽說當時去年九月加航還有1000多塊錢的bug票，沒搶到確實也略有些遺憾。

這裡有個技巧：通過招行百夫長白金卡購票，可以享受500元的航班延誤險和4000元的旅行不便險，眾所周知，招行在很多渠道消費無積分，我買機票的時候通過支付寶關聯百夫長白金卡，不僅可以獲得300多招行積分，同時，也享有這兩項保險權益。

航班延誤的具體情況：

航班延誤：11小時47分鐘

事件還原：原定2月9日AC032+AC1646，即 北京→多倫多→邁阿密，轉機時間2小時5分鐘；由於多倫多大雪，因此AC032的前序航班抵達北京時就已延誤了90分鐘，接著AC032起飛延誤，抵達多倫多的時候已經是當地時間晚上21點，延誤超過2個多小時，未能趕上第二段多倫多到邁阿密的AC1646航班。

我們在飛機上不斷的詢問空乘第二段航班可能趕不上該怎麼辦，得到的答覆是只能落地以後聯繫地勤再議；當我們在多倫多下機後，立刻就拿到了加航已經提前給列印出來的兩張登機牌，沒想到居然不給安排住宿，也不給改簽到第二天飛往邁阿密的航班；而是直接改簽到了23點10分飛往蒙特利爾的飛機（多倫多到蒙特利爾僅400多公里），然後在蒙特利爾機場椅子上趟了幾個鐘頭，等待2月10日清晨7點的航班，飛往邁阿密。

關於是否需要加拿大過境簽，這裡有個小插曲：由於我們乘坐的是加航的航班，原計劃中又不需要在多倫多過夜，所以只要美簽有效即可，不需要持有加拿大旅遊簽證或過境簽，這點是確信無疑的。

但是出發之前，我媳婦憑藉過硬的英語技能在加拿大海關網站查到了詳細的條款，加拿大幾個國際機場（溫哥華、蒙特利爾、多倫多等）都有美國海關駐紮，可以直接在加國機場辦理美國入境手續，但是美國海關晚上9點下班。

那麼晚上9點之後，就只能在機場過夜了，但是我們的情況比較特殊，由於北京到多倫多航班延誤導致的當晚無法飛往美國，所以加拿大海關給我們蓋了入境章，並且作了標記可以停留1晚。

但由於我們抵達蒙特利爾已經是深夜1點，而飛邁阿密的航班又是一大早，所以也沒有出機場去附近酒店住宿，椅子上躺了幾個鐘頭，好在兩個小朋友睡的還挺好，沒有出現感冒發燒等癥狀。

經驗之談：冬季在北美轉機的時候，隨身行李最好多帶一件沙灘巾或者可收納的羽絨服，即不佔地方又在關鍵時刻能保暖，以備不測。

乘坐加航航班在加拿大轉機前往美國，確實不需要過境簽，一旦航班延誤，也不用怕，海關也會送一個過境章，可以出關。

最終實際行程為：北京→多倫多→蒙特利爾→邁阿密，我們於2月10日中午11點38抵達邁阿密國際機場，比原定計劃晚點11個小時47分鐘。

行李延誤的情況：

老賈的兩件託運行李延誤了50個小時，由加航合作的快遞公司，驅車180公里從羅德戴爾堡機場送到了我們位於馬拉松島的臨時住處（從行李標籤上的機場三字代碼，和加航網站的行李查詢頁面，都顯示該行李沒趕上從蒙特利爾到邁阿密的航班，退而求其次給送到了邁阿密北面30公里的羅德戴爾堡機場，唉，加航服務和管理真的叫一個混亂啊）

老張家的兩件託運行李延誤了26個小時，由加航合作的快遞公司，驅車150公里送到了馬拉松島的臨時住處；

老王家的兩件託運行李，其中一件延誤了50個小時，隨老賈的行李一起，被送到了馬拉松島的住處，另外一件行李，至今未查的其下落，還在跟加航溝通索賠中。

現場還原：當時，我們7個人在機場沒有等到行李，當傳送帶停止以後，我們來到旁邊的辦公室，加航工作人員詢問了我們託運的行李情況，包括行李尺寸，顏色，樣式及品牌，還有北京的居住地址（6件行李至今還有1件未能拿到，加航回復說正在查詢，找到後寄回北京），以及我們在邁阿密的臨時住址，我給出了我們在馬拉松島預定的大別墅地址，並告知此地址有效期只有3天，然後我們就將前往奧蘭多繼續遊玩。隨後工作人員給我們開具了行李延誤通知書，並寫上了每件行李可以獲賠50美元。

這是加航給開具的行李延誤通知書，通過代碼可以上網查詢行李的實時狀態，但這並不能等同於延誤證明。

三家保險公司的理賠情況分析：

1、中銀保險（所需資料少，賠償速度快，航旅縱橫截圖和機場屏幕照片也可以作為延誤憑證）

雖然從去年11月份開始，中銀保險給白金持卡人的權益已經大幅降低了，航班延誤險每年理賠的上限是1000元，超過兩小時起賠，1分鐘賠1元。雖然賠償額度不高，但不得不說，理賠過程真的非常簡單，審核賠償速度都非常快。

2月10日中午11點多，我們才到達邁阿密，11號晚上我在中銀保險的公眾號上提交了資料，第二天就審核通過，轉賬到我的中銀借記卡。

一共兩筆賠償記錄，分別對應AC032北京到多倫多，起飛和落地時間，按照延誤的來賠，最終按照起飛時間，延誤2小時49分鐘，賠償了49元，在這筆賠償中，我上傳了航旅縱橫的截圖，獲得認可，見下圖

第二筆賠償是從多倫多到邁阿密，實際改成了多倫多→蒙特利爾→邁阿密，延誤11個小時多，賠償了415元，在這筆賠償中，我上傳在邁阿密機場行李傳送帶上面的大屏幕照片，帶有航班號，落地時間，當前日期，當前時間等關鍵信息，也被中銀保險認可了，見下圖

上圖是機場行李傳送帶旁邊的大屏幕，帶有航班信息和當前日期和時間，用作延誤險賠償，被中銀保險認可。

2、招行百夫長白金信用卡合作的華安保險（理賠金額高）

招行百夫長白金卡雖然年費3600元，但最重要的兩項權益一直被10萬持卡人所津津樂道（道聽途說，招行百夫長和鑽石卡持卡人共有10萬多，僅年費一項收入每年就高達3.6個億，確實牛）

百夫長白金卡持卡人可以每年兌換20萬 SPG積分，當然最近這項政策被叫停了，據說4月份恢復以後兌換比例要變差，去年俺成功的用30萬招行積分兌換滿了20萬SPG積分，價值將近3萬哦。

另外一項就是用百夫長信用卡購買機票，贈送航班延誤險定額500元和旅行不便險最高4000元，這部分賠償在實際操作中就有很多套路了，說白了就是在航班延誤或者行李已經託運的情況，導致旅行的不便所產生的一切花費，包括住宿、買日常用品等合理的能解釋清楚的消費。

到達邁阿密的第1天，2月10日晚上我就給招行客服打電話（客服會幫忙轉接到華安保險）進行報案，隨後收到了提交各種材料的告知簡訊。

經驗之談：想要索賠旅行不便險，需要儘快報案，根據條款，在旅行不變發生的48小時內就要報案。我在行李還沒到馬拉松島的臨時住處之時，就給華安保險報了案，確實明智。

回國後給華安的郵件中，提交的資料有：

1）、登機牌（AC032，AC1646及改簽後的AC430和AC1650）

2）、身份證正反面

3）、百夫長信用卡（注意遮擋正面的四位安全碼）

4）、支付寶購票記錄（招行卡通過支付寶購票，都有積分，否則，像航空代理這種商家，無積分）

5）、招行借記卡，用來收理賠款

6）、加航總部開具的行李延誤證明（補交）

7）、加航北京辦事處開具的航班延誤證明（補交）

8）、抵達邁阿密和馬拉松島以後的三次超市購物小票（經過argue，全部獲賠，共4000元）

9）、在多倫多轉機、蒙特利爾轉機期間的吃飯用餐小票（這部分沒賠）

10）、加航網站的行李追蹤記錄截圖（後來補交了行李延誤證明，這個截圖也就沒用了）

另外，護照首頁，加拿大海關蓋章和美國海關蓋章的簽證頁也提交了。

總體來說，華安保險的理賠速度和服務質量還是令人滿意的，來回溝通基本都是通過郵件完成，那麼材料提交完，大概1周左右，定額500元就到賬了。

等了一天，4000的元的旅行不便賠償還沒到賬，並且沒有任何簡訊通知是否審核通過，遂打電話過去詢問，得知行李延誤忘了處理，大怒，立刻把當時航班延誤和行李延誤索賠的兩封郵件發送時間做了截圖發了過去並進行了電話投訴，很快得到了郵件回復，如下，理賠員認為行李延誤後有三次超市購物，不符合常理，不夠緊急，只同意賠償最大的一筆購物1700元。

本著一不做二不休以理服人的原則，俺立刻給對方回信解釋了為什麼有三次購物。郵件發出後不久，華安客服就來了電話，同意全額賠償，共4000元，兩天之內結案。

其實，我們一行9人去超市也不僅僅都是日常用品，也有不少食品，華安保險還是非常厚道的給賠償了，值得大讚。百夫長這3600年費花的還是很值。

乾貨：關於4000元旅行不便險，與客服溝通爭論過程的截圖如下

經驗之談：在旅行不便險的賠償過程中，客服要求提供發票。我告知對方在境外消費沒有發票，只有購物明細單和刷卡小票，receipt收據就相當於發票了，客服也沒再質疑。

按照我跟華安保險客服的溝通得知，一旦發送行李被託運，航班延誤的情況，是可以出機場住酒店並且購買合理的日常用品，包括衣物的，但需要保存好發票和購物明細單。

而我的情況是航班延誤轉機過程中沒有涉及到住酒店，抵達目的地以後，行李被延誤，也造成了旅行不便，所以我們就三次去超市採購了不少東西，薅到了這個大羊腿吧。

3）安聯境外旅行保險—無憂海外

去年夏天去德國自駕游也是購買的安聯保險，也是因為能拿到85折的價格。安聯財險是支持通過微信公眾號上傳資料的，但由於我們這次遇到的情況非常複雜，涉及到航班延誤和行李延誤，因此到邁阿密的第二天我就給安聯財險打了電話，先進行報案，生成了報案號。

回國之後迅速整理了資料，發送了索賠郵件給安聯。

但之後的理賠進度卻是三家最慢的，一周後打過去電話查詢，確認了航班延誤賠償600元，行李延誤賠償1500元封頂都沒問題，並告知我材料審核沒問題了，正在等待財務打款；三天後又打電話，還是如此；又過了3天，到3.15消費者權益日，我是個性急的人，實在忍不了了，下午2點多打電話，要求今日必須給打款，否則今晚315晚會上，我會打熱線電話進行投訴；同時，我們公司也是旅遊類企業，公眾號有15萬粉絲，我也會將三家保險公司的理賠效率做個對比，發文推送。

果然見效了，2個小時候，兩筆賠償款就打過了，同時，客服也打電話過來道歉。

唉，這種大公司，確實太需要我這樣的消費者，幫他們改進服務流程和工作效率了

經驗之談：除去中銀保險以外，華安和安聯的理賠只所以順利，我覺得加航北京辦事處開具的航班延誤證明和加航總部開具的行李延誤證明起到了關鍵的作用。

乾貨：如何讓加航補開延誤證明

通過加航中文網站，點擊聯繫我們—過往旅行支持，我找到了加航上海辦事處的中文客服電話和郵箱，打電話過去，對方態度和藹讓我把事件經過寫郵件給他們，需要提供行程單或票號（雖然當時沒問代理要藍聯，但電子行程單我都在電腦和有道雲筆記裡面分類保存了）

加航上海辦事處電話 (8621) 6279 2361

2）向加航總部申請行李延誤證明

經驗之談：這次理賠之所以非常順利，加航北京辦事處開具的航班延誤證明和加航總部開具的行李延誤證明起到了關鍵的最用。

https://accc-prod.microsoftcrmportals.com/en-CA/air-canada-contact-us/

通過這個網址，我提交了行李延誤，每件賠50美元的申請，以及開具行李延誤證明的申請，大概3天後就收到了正式的行李延誤證明信，但對方認為我已經拿到了兩件行李，不肯賠償。

加航網站提交的內容如下：

三天後，加航工作人員回復的行李延誤證明如下：

關於加航服務：

整體服務：??? 三顆星吧

餐食味道一般，娛樂節目不多，座椅單薄，腿部空間狹小。為了照顧機上眾多的中國乘客，航班上安排了3-5名華裔空姐，服務態度較好，也比較熱情。

加航優勢：行李可以直掛美國目的地，從加拿大機場辦理美國海關入境手續時，可以不用提取行李（而如果在美國轉機時，入境美國的第一站都需要提取行李，重新再託運）。

轉機時間段，從加拿大前往美國的航班非常多，銜接時間短。

總結：加航與俄航一個檔次，甚至不如。這兩個航司的存在，分別拉低了北美和歐洲旅行的機票價格，性價比非常突出。

最後，當您打算前往北美時，強烈建議購買轉機時間最短的加航航班，最好是轉機時間不超過1小時，大概率不是人沒趕上下個航班，就是行李沒掛上，只要加航出了聯程票，那麼，買好保險，做好準備，一筆不小的收益就在向您招手了，哈哈

關於這次行程：

行程計劃的非常好，邁阿密住一晚，調整一下時差，第二天早上取車前往大沼澤公園和150公里外的馬拉松島住三晚，在airbnb上訂的海邊小別墅悠哉的享受佛州的冬日暖陽，期間抽空再開車敞篷大黃蜂前往美國最南端的西礁島Key West欣賞最美日落；第五天就一路北上前往奧蘭多連住7晚，最後一晚住到機場附近，方便第二天趕早班飛機。

行程中的亮點頗多：一輛雙門大黃蜂敞篷版，一輛7座克萊斯勒大捷龍miniVan（國內叫商務車MPV），沿著美國1號公路馳騁在碧藍的佛羅里達島鏈上前往西礁島遊覽，並在途中的馬拉松島連住了3日，盡情享受了陽光沙灘椰子林；

2月14日現場觀看了一場NBA比賽，奧蘭多魔術隊主場VS夏洛特黃蜂隊，最後魔術以兩分之差惜敗；

2月18日前往100公里外的戴通納海灘，觀看第60屆戴通納Daytona500賽車比賽；世界上最大的迪斯尼主題樂園連玩了兩天共3個園區；環球影城一日游；樂高公園一日游；NASA航天主題一日游；行程豐富主要照顧了孩子們的需求，同時也有多次去奧萊購物的安排，還去了佛羅里達Mall和千禧廣場，下次給大家帶來佛州旅行的具體行程和建議。

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